一飞冲天 创新高！

　　【盘面分析】

　　今日沪市大盘创新低2384点，成交量上海589亿，比昨天萎缩一层以上，深圳470亿。今天大盘失守2400点从技术层面上分析是由于量能又一次萎缩到500多亿，场外资金不敢入场，明天将是中国水电募集资金网上申购的时间，大盘这次在9月底如果继续开出阴线那么从月K线上来看就是3连阴了。中国股市月K线上凡是开出“三连阴”的第四个月必将开出红盘，所以我们仍为从技术上来说现在的股市是底部区域，应该是大概率事件。10月份这波行情能否展开从技术层面上分析也有可能，因为反复的地量已经不创新低。9月20日的地量是479亿，今天的量589亿，指数创新低量能已经不创新低这说明下档承接的力量正在逐步形成。一旦基本面主要是CPI调头向下这里很有可能就是股指地量、地价之后的向上拐点。所以在此位置广大投资者一定要稍安勿躁，熬过这一关，前面就是一片天。我们不能在黎明前夕倒下，我们相信中国经济每年9%以上的增长率总有一天会反映到资本市场上来的。

　　【抓爆赚股】

　　今天午盘收盘前指数冲高回落，成交量与上周相比有所萎缩，板块方面新材料十二五规划将在9月底出台具体细则。受此影响石墨概念表现比较的活跃，部分金属锌材料个股涨幅居前。而黄金板块由于金价大跌使整个黄金股表现疲弱，在此筑底过程中我们天和财富研究团队仍把眼光放在个股的选择上，今天让大家关注的是该股为：次新股、机械、社保重仓股，公司主营业务为船舶配件、起重装备等重型装备的设计、制造、销售及服务。近期“海工装备规划”出台将长期利好公司未来经营，并在短期对公司的股价起到积极的提升作用。

　　【K线为王】

　　从K线图上看二级市场上底部放量迹象明显，均线系统已经粘合向上放散，有一举上攻突破前高的强烈愿望。

　　【评论分析】

　　公司主营业务为舱口盖,起重装备等重型装备的设计,制造,销售及服务.9月16日国家发改委等4部委下发《关于印发海洋工程装备产业创新发展战略(2011-2020)的通知》(以下简称《通知》), 推动海洋工程装备产业发展.《通知》提出,未来十年要重点发展主力海洋工程装备,新型海洋工程装备,并且支持符合条件的海洋工程装备制造企业上市融资和发行债券.海工装备规划的出台,将长期利好公司的未来经营,并在短期对包括润邦在内的相关公司股价起到积极的作用。

　　【投资评级】

　　目前估值水平具有较强吸引力,给予"买入"评级。

　　【盈利预测】

　　11年中期实现净利润8,359.52万元，每股收益0.23元。

　　【题材亮点】

　　一、“领先的舱口盖及港口起吊机械生产商”

　　公司是全球最专业、最具规模的船舶舱口盖制造基地，主导产品包括舱口盖和起重装备两大类。起重装备产品包括各类“杰马”自主品牌起重装备及为麦基嘉、卡尔玛生产制造的甲板克令吊、海工克令吊、集装箱桥吊等。公司旗下自主停车设备品牌“普腾”PARKTEC，致力于解决日益困扰城市的停车难问题，立志成为国际领先的专业停车系统方案提供商。公司是麦基嘉最大的舱口盖供应商。

　　二、“起重装备业务—发展重点”

　　公司定位于起重装备的中高端市场。公司是麦基嘉甲板克令吊产品在全球最大的两家供应商之一、卡尔玛集装箱桥吊唯一供应商以及易赛尔电解铝吊机在中国地区最大的供应商。公司“杰马”自主品牌起重装备主要包括传统领域的以门座机为主的港口机械，以桥式起重机、门式起重机和造船龙门吊为主的工矿起重机，以及新兴领域海洋风电工程起重机和特种船舶起重机。2011年上半年，公司起重装备业务实现营业收入45807.11万元，同比增长26.93%，毛利率 20.82%。

　　三、“扩大起重装备产能”

　　公司以合计募集资金94935万元投资“起重装备产业化项目”(截至2011年6月30日投资进度38.96%)、“海洋工程装备项目”(截至 2011年6月30日投资进度5.71%)、“舱口盖生产综合技术改造项目”(截至2011年6月30日投资进度10.33%)。达产后，新增7.5万吨 (700台套)产能，其中自主品牌“杰马”起重装备5万吨(460台套)、非自主品牌产品2.5万吨(240台套);建设省级起重装备工程技术研究中心，建立健全营销网络和服务网络;引进焊接机器人、激光切割机等先进设备，巩固公司在舱口盖细分市场的领先地位;预计可新增年销售收入147520万元，净利润17625万元。