深圳新车尾气检测有望改为两年一检

《哪怕车冒黑烟，交钱就有“绿标”》后续

新车尾气有望改为两年一检

就车主关注的焦点问题，晶报七问市人居委，获一一回应

西乡机动车环保检测站日前向社会公布内部员工利用职务之便骗取车主高额费用的自查情况。虽然涉事员工已受到处理，但广大车主仍存有疑问：机动车环保检测是否必须一年检一次?省内其它城市究竟是如何实施机动车环保检测的?检测站收费是否属于暴利?……带着这一系列的问题，昨日，记者采访了市人居环境委员会相关负责人(以下简称人居委)。

晶报：不少市民质疑，尾气检测工作为何由企业来进行?企业以盈利为目的，这是否会让以控制尾气排放为目的的环保检测变味?

人居委：尾气检查主要分为两块，第一部分是环保部门与交警部门联合行动，在道路上现场查出排放污染超标的车辆，其次就是车辆常规环保检测检查。而环保部门把汽车尾气排放检测委托给企业营运，这是由国家《道路交通安全法》和《广东省机动车排气污染防治条例》中规定的。我们曾到过不少国家和地区调研，他们多是把排气检测这一块委托给企业，因为社会推崇这样的一种理念：车主是污染者，应该付费来为自己的污染负责，如果不执行这项责任，就会被移交司法机关处理。从另外一种角度来说，如果由政府承担检测费用，这对没车者是不公平的。

晶报：有市民提出，检测站每天检测车辆的数据为何没有即时向社会公布?这不但不便于市民查阅和监督，同时也给检测站买卖黄绿标提供了便利。

人居委：排气检测网络统计量非常庞大，我们每年都会把统计好的数据上报国家。但我们非常感谢晶报的建议，确实全民监督才能真正做到实时发现及时制止。尽管法律上对检测站没有这样的要求，但是我们下一步会要求他们做到，站内检查的数据实时向公众公布，让站外的市民也能知道检测站进去了多少辆车，发放了多少个标。根据这些数据，让检测站的违法违规行为无处遁形。

晶报：市民质疑由于检测系统过于专业，还必须由工作人员驾驶车辆上检测线，这是否给工作人员牟利创造了条件?

人居委：这里面涉及两个问题，包括了技术和安全。从技术角度来说，操作的工作人员都是经过培训的，流程上的操作肯定会更加熟练些。此外，在车辆操作中存在一定的安全问题，例如车辆加速打滑等情况发生时，工作人员肯定会根据应急程序去操作，而车主可能因为不熟悉流程而发生意外，这是我们都不愿意看到的。但是市民的提议，我们会经调研后看能否采纳，例如允许车主申请观看。