深圳北站简介

深圳火车北站简介

深圳北站，又称新深圳站、深圳新客站，是一个兴建中的铁路车站，位于中国广东省深圳市宝安区民治街道，占地240万平方米，北至红山路、南至白龙路、西至福龙路、东至民治路。该站为广深港高速铁路(京港客运专线南段)及厦深客运专线(杭福深客运专线南段)的交汇点及客运枢纽站，同时是深圳地铁龙华线、环中线、6号线和深莞城际线的车站，于2007年动工，2011年6月22日开通。

经国家铁道部门批准，对于广深港客运专线位于深圳市境内宝安民治街道的原新深圳站(工程名称)正式命名为“ 深圳北站 ”。不出3年， 宝安区民治街道将崛起一座规模宏大的、现代化的综合交通枢纽——深圳北站。该工程总投资约为43亿元，计划在2010年7月建成西广场，全部工程将于2011年6月底建成并投入使用。

深圳北站今年在铁道部深圳的火车站名称进行了梳理，确定位于梅林关民治街道的新火车站正式名称为深圳北站，而原来的“深圳北站”改称“笋岗货运站”了。

车站启用时，将会开设广州南站—西九龙客车、广州南站—厦深客运专线客车。深圳北站将成为广深港高速铁路客车、新衡阳方向高、中速客车、以及杭福深客运专线厦门方向客车的起迄站，至2020年每年旅客发送量将达到4450万人次，而现有的平南铁路深圳西站将不再办理长途客运列车。

此外，东莞轨道交通R1线亦会利用深圳地铁6号线轨道直通该站，实现深莞城际线功能。

站点作用

即将建成的深圳北站是深圳地区铁路中心客运站，也是深圳铁路“两主三辅”的客运格局最为核心的车站。该站衔接京广深港客运专线、厦深铁路，并与地铁4号线、5号线、6号线、长途汽车站、公交场站、出租车场站以及社会车辆停车场接驳，形成具有口岸功能的大型综合交通枢纽，将是全国重要的区域性铁路客运枢纽;也是当前建设占地最大、建筑面积最多、接驳功能最为齐全的一个具有口岸功能的特大型综合交通枢纽。深圳北站未来将设立站台11座，轨道20股，主要办理广深港客运专线及厦深铁路等高速列车为主，兼顾部分城际线路。该站建成后，从这里乘坐广深港客运高速列车，去香港西九龙只需16分钟，到广州新客站只需要25分钟，会让所有的乘客切实感受广深港同城化便捷。

2011年，当深圳北站正式开通后，300公里时速的高速列车将来往于北京、武汉、广州、深圳、香港一线。从深圳北站出发，到香港只要15分钟，到广州只要25分钟，到武汉只要3个小时，到北京也仅仅需要8个小时。