深圳地铁规划线路图(最新高清)

深圳地铁共规划16条线路,总长585.3公里,设站357座。其中组团快线4条、干线6条、局域线6条,另规划城际线4条。

具体线路规划如下 :

1号地铁线路:罗湖火车站至机场北干线,总长度44.1公里;

2号地铁线路:蛇口至东门干线,总长度31.3公里;

3号地铁线路:保税区至坪地干线,总长度49.2公里;

4号地铁线路:皇岗口岸至观澜干线,总长度27.2公里;

5号地铁线路:前海湾至大剧院干线,总长度42.4公里;西端预留远景向南延伸的条件;宝安至布吉段站距较大,基本可达到快线功能要求

6号地铁线路:松岗至龙华火车站快线,总长度37.2 公里;

7号地铁线路:罗湖太安西丽动物园局域线,总长度28.9 公里;

8号地铁线路:国贸小梅沙局域线,总长度25.9公里;

9号地铁线路:罗湖火车站上沙局域线,总长度17.8 公里;

10号地铁线路:海上世界松岗干线,总长度42.2公里;

11号地铁线路:福田中心区松岗快线,总长度49.7公里;

12号地铁线路:体育新城坑梓局域线,总长度36.4 公里;

13号地铁线路:海上田园塘坑快线,总长度48.1公里;预留远景南延至盐田的条件

14号地铁线路:福田中心区坑梓快线,总长度50.7 公里;

15号地铁线路:前海路石岩田心局域线,总长度24.7公里;预留远景西延接5号线的条件

16号地铁线路:益田村平湖大望局域线,总长度29.5公里;预留远景北延经东莞凤岗接12号线的条件;南部预留至深港边境河套地区的支线

总长度合计585.3 公里。

深圳地铁规划线路图

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轨道交通线网规划方案一览表

线路编号 起点 终点 功能 长度(公里) 备注
1 罗湖火车站 机场北 干线 44.1  
2 蛇口 东门 干线 31.3  
3 保税区 坪地 干线 49.2  
4 皇岗口岸 观澜 干线 27.2  
5 前海湾 大剧院 干线 42.4 西端预留远景向南延伸的条件; 宝安至布吉段站距较大, 基本可达到快线功能要求
6 松岗 龙华火车站 快线 37.2  
7 罗湖太安 西丽动物园 局域线 28.9  
8 国贸 小梅沙 局域线 25.9  
9 罗湖火车站 上沙 局域线 17.8  
10 海上世界 松岗 干线 42.2  
11 福田中心区 松岗 快线 49.7  
12 体育新城 坑梓 局域线 36.4  
13 海上田园 塘坑 快线 48.1 预留远景南延至盐田的条件
14 福田中心区 坑梓 快线 50.7  
15 前海路 石岩田心 局域线 24.7 预留远景西延接5号线的条件
16 益田村 平湖大望 局域线 29.5 预留远景北延经东莞凤岗接12号线的条件; 南部预留至深港边境河套地区的支线
合计       585.3  
穗莞深城际线 福田中心区 广州 联系深圳核心区与前海-宝安、福永、沙井、东莞长安-虎门、莞城、广州等地;由11号线在松岗预留向西北延伸与东莞段线路衔接的条件,条件成熟时利用11号线轨道直通福田中心区
深莞城际线 龙华火车站 莞城 联系深圳中西部龙华、光明与东莞松山湖、莞城等地;由6号线在光明预留向北延伸与东莞市域轨道快线R1线衔接条件,条件成熟时利用6号线轨道直通龙华新客站
深惠城际线 福田中心区 惠州 联系深圳核心区、东部城区与惠阳、惠州等地;由14号线在坑梓预留向东延伸与惠州市轨道线路衔接的条件,条件成熟时利用14号线轨道直通福田中心区
西部深港城际线 前海湾 香港 联系深圳西部滨海地区与香港中心区及香港机场等地;由11号线在前海预留向南延伸至香港的条件
深江城际线 福田中心区 江门 联系深圳核心区、龙华、福永、中山、江门等地;由于跨江工程浩大,考虑与厦深铁路西延段合建,并利用广深港客运专线龙华以南段富余能力
深圳市轨道三期工程
6号线 6号线根据之前的规划,深圳市轨道交通三期6号线工程位于深圳市宝安区和光明新区,起自深圳北站,与4、5号线及广深港客运专线综合换乘。该线路沿线覆盖龙 华、石岩、光明、公明,终点位于松岗,投资148.8亿元,规划建设期为2012~2016年。全线共设车站20座,其中换乘站6座,地下站两座,溪头站 和松岗站为地下站,其它18个站均为高架站。深圳市轨道办的相关负责人透露,深圳还将争取将6号线南延段的建设工期提前。按照设想, 6号线拟南延至市中心区,通过市中心区的口岸抵达香港。
7号线 7号线7号线线路全长约30.2千米,均为地下线,设车站28座,其中换乘站11座。7号线2014年9月完成车站土建主体,2015年3月全线隧道贯通,2016年9月建成开始试运行,初步计划于2016年12月开通试运营。
8号线 8号线8号线起点为罗湖的国贸片区,在国贸片区采用单行环线将一些主要的商业网点联系在一起,在小梅沙终点站采用单回转线折返。全线以敷设方式为主,在跨越梧 桐山时约有1公里的隧道。一直以来,关于8号线的建设模式备受争议,市轨道办此次明确,8号线拟采用中低速磁浮方案,工程估算投资约为89.4亿元。
9号线 9号线深圳地铁9号线全长25.35千米,共设22座车站,其中换乘站10座,全部为地下线路。全线设车辆段和停车场各一处,车辆段位于滨海医院站东北侧,停 车场位于梅林东站东南侧。该线路总投资估算约275亿元。9号线2014年7月完成车站土建主体,2015年3月全线隧道贯通,2016年9月建成开始试 运行,初步计划2016年12月开通试运营。
11号线 11号线11号线路总长51.698千米,其中地下线占线路总长的76.26%;高架线占线路总长的21.23%。其中含两段高架线路,分别位于碧海站~机场站之间(宝源路段),以及福永站~后亭站之间(宝安大道段)。 11号线2014年7月完成车站土建主体,2015年1月全线隧道贯通,2016年3月建成开始试运行,初步计划于2016年6月开通试运营。

穗莞深城际线福田中心区广州联系深圳核心区与前海-宝安、福永、沙井、东莞长安-虎门、莞城、广州等地;由11号线在松岗预留向西北延伸与东莞段线路衔接的条件,条件成熟时利用11号线轨道直通福田中心区。

深莞城际线龙华火车站莞城联系深圳中西部龙华、光明与东莞松山湖、莞城等地;由6号线在光明预留向北延伸与东莞市域轨道快线R1线衔接条件,条件成熟时利用6号线轨道直通龙华新客站。

深惠城际线福田中心区惠州联系深圳核心区、东部城区与惠阳、惠州等地;由14号线在坑梓预留向东延伸与惠州市轨道线路衔接的条件,条件成熟时利用14号线轨道直通福田中心区。

西部深港城际线前海湾香港联系深圳西部滨海地区与香港中心区及香港机场等地;由11号线在前海预留向南延伸至香港的条件。

深江城际线福田中心区江门联系深圳核心区、龙华、福永、中山、江门等地;由于跨江工程浩大,考虑与厦深铁路西延段合建,并利用广深港客运专线龙华以南段富余能力。