在4月私车额度拍卖最低成交价首次冲破6万元大关后，上海将5月的私车额度投放量增至9300个。
创年内投放新高 交管部门此前表态不希望车牌拍卖价高涨
“上海车牌目前的需求量非常大，即便现在上海每月新车销量锐减，但最少也会卖出3万辆，因此新增的800个额度完全不解渴，几乎不能对供需关系产生影响，对价格的影响就更微乎其微了。”
在4月私车额度拍卖最低成交价首次冲破6万元大关后，上海将5月的私车额度投放量增至9300个。
早报记者8日从上海国拍获悉，上海5月的私人、私企客车额度(私车牌照)投标拍卖将于5月19日上午举行，本月投放额度较上月增加800个至9300个，创下年内新高。
多位受访业内人士分析，5月私车额度投放量增多，与政府部门最近表态不希望上海车牌拍卖价格高涨有一定关联。
此前的5月2日，上海市交通港口管理局局长孙建平明确表示，政府部门不希望车牌拍卖价格高涨，但通过车牌管理抑制小汽车保有量过快增长、缓解交通拥堵的措施还将继续执行。
一位观察上海车牌拍卖达10年的人士认为，从正常的拍牌情况来看，价格很难下跌，但如果政府出面干预就较难预测。
5月成交价涨跌难料
今年以来，上海私车额度拍卖价一路上涨。
1-4月，上海私车额度投放量分别是8000、8000、8000和8500个，拍卖成交价则连涨6个月，并于4月突破6万元大关。
4月上海私车额度拍卖结果显示，最低成交价61000元，平均成交价61626元，双双创下上海自2000年举行私车牌照无底价拍卖以来的最高纪录。
一汽车经销商称，“既然政府已经有意出面干预，很多朋友都分析这个月牌照价格会有所下跌。”
不过，某代拍机构一位资深工作人员分析说，上海车牌目前的需求量非常大，即便现在上海每月新车销量锐减，但最少也会卖出3万辆，因此新增的800个额度完全不解渴，几乎不能对供需关系产生影响，对价格的影响就更微乎其微了。
这位工作人员称，以往车牌价格走势的规律是，每上涨1万元左右就会有所下调，但此次车牌价格已上涨了约1.5万元，还没看到回调迹象，5月车牌价可能继续上涨，幅度大概为2000-3000元。
另一业内人士还提到，现在不少车牌购买者都已接受6万元的价位了，很多人甚至看涨到10万元。在这种心理预期下，加上车牌供不应求的现实，价格应该很难下跌。
也有谨慎的声音。
一位二手车经销商认为，车牌拍卖就是一个博弈的过程，价格往往就是在所有人都认为不可能下跌的时候下跌。
上述二手车经销商判断，如果大家都认为5月车牌价格不会下跌，反而有很大可能会调整。但如果大家都认为政府出面干预后5月价格会下跌，拍牌人数因此增加，价格反而可能涨上去。
投标程序的建议
在私车额度拍卖价高企的背景下，关于投标程序的建议再度增多。
一位熟悉上海车牌竞拍程序的二手车经营商称，“现在投标程序的一些规则让很多普通人抢不到车牌。”
这位二手车经销商介绍，现行的竞拍规则中规定，投标时间分为两个时间段，分别是首次出价时段(10：00-11：00)和修改出价时段(11：00-11：30)。首次出价时段竞买人必须成功出价，修改出价时段允许竞买人在系统提示的修改出价范围内修改出价最多2次。
这位经销商说，虽然设有30分钟的修改时间，但只有那些非常不熟悉操作规则的人，才会在修改时段的前期修改价格。对于熟悉规则的人来说，前29分钟都是白费的，应该在最后二三十秒钟进行价格调整。这就对操作者的电脑技能及网络条件有非常高的要求，这催生了一些拥有“五星级电信机房”、“专用服务器”等技术优势的代拍中介机构，致使很多普通用户难以拍下牌照。
“拍卖后期数字调整实在太快了，一般客户对规则不了解，很难成功拍到牌照。”一位业内人士称，除了代拍中介外，熟悉竞拍规则的汽车经销商也是代拍“主力军”，“对于这些经销商而言，只有为客户拍下牌照，才能卖出新车。”
在该业内人士看来，部分经销商为确保拍牌成功，纷纷祭出高价，这也推高了拍卖成交价。
打击“黄牛”炒作
倒卖二手沪牌的“黄牛”，也被认为是推高车牌拍卖价的因素。
一业内人士称，黄牛大量参与车牌拍卖是行业潜规则，“每场拍卖至少有1000名黄牛参与其中，他们拿下牌照后，花费1000多元可以完成牌照过户，然后加价两三千元卖出。”
眼下，二手沪牌成交价同样已处高位。
早报记者从一些二手车经营公司了解到，目前上海二手车牌的报价都在6.5万-6.6万元，最高达6.7万元。一位二手车经营公司的工作人员称，二手沪牌降价的可能性很小，没人愿将6万元买来的车牌5万元卖掉。
孙建平此前也透露，目前上海有关部门已开始研究措施，打击“黄牛”炒作因素，“车牌拍卖透明公开一直是政府坚守的原则。”
“如果不想让拍卖价持续高涨，就要改变游戏规则。”一位业内人士建议，可以要求凭新车发票才可参与车牌竞拍的方式，来阻止“黄牛”参与。
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