深圳公交换乘优惠幅度或加大

深圳公交换乘优惠幅度有望加大

推广校车、班车(即通勤车)制度是缓解高峰时段道路交通压力的一种有效措施。市交委提出，允许单位班车、校车使用公交专用道。(资料照片)

人大建议、政协提案关注交通问题，承办单位答复透露治理思路

设置夜间路边临时停车位解决老旧小区停车难问题

交通问题是今年“两会”上市人大代表和政协委员最关心的话题，光是人大代表们提交的关于改善交通的建议就超过了40份。记者近日从市人大、市政协获悉，大部分人大建议和政协提案已得到承办单位的答复。其中对于有关交通的问题，答复透露出一些治理思路和改善措施。

1.深圳拟设置夜间路边临时停车位

2.严查公共停车场车位挪用

3.收取交通拥堵费仍在研究

4.单位班车可用公交专用道

5.不宜大规模推广双层巴士

6.进一步加大公交换乘优惠

代表委员建议：目前深圳公交出行费用比其他大中型城市相对较高，希望政府加大对公共交通的投入，进行适当的出行交通补贴。

承办单位答复：研究进一步加大换乘优惠幅度的可行性及优惠方案，待方案成熟后再报市政府批准实施。

张志华等8名市人大代表在今年市“两会”上提交建议认为，目前深圳公交出行费用比其他大中型城市相对较高，北京公交车0.4元/次，大部分广州公交车2元/次全程，而深圳公交费用较高造成一些市民认为开车也贵不了多少的概念。建议希望政府加大对公共交通的投入，进行适当的出行交通补贴，让深圳市民充分感受到实惠。

市交委答复称，自2007年我市开展公交特许经营改革及实施公交票价降价政策以来，市财政分别对公交刷卡、公交成本规制以及公交燃油实施补贴，2008年～2010年三年间，公交票价刷卡补贴共计15.33亿元、公交成本规制补贴共计16.63亿元、公交燃油补贴共计16.5亿元。上述补贴进一步减轻了市民出行负担，为我市城市公交的快速发展提供了强有力的财政支持。下阶段，市交委将牵头会同市发改委、市财政委开展《公交换乘优惠体系研究》，研究进一步加大换乘优惠幅度的可行性及优惠方案，待方案成熟后再报市政府批准实施，届时将进一步加大对市民出行补贴额度。