深圳地铁2号线最新进展

昨日，深圳地铁建设又传喜讯。深圳地铁2号线东延线土建2225-2标段盾构机顺利始发。施工期间将穿越正在运营的地铁1号线，及号称盾构施工“魔鬼地层”的荔湖地段球状花岗岩，施工难度较大，预计将于今年11月底实现左右线隧道全部贯通。

深圳地铁2号线东延线工程起于世界之窗站后(2号线初期工程终点)，止于罗湖区新秀站，线路全长约20.65公里，共设车站17座，分别是侨城北站、深康站、安托山站、侨香站、香蜜站、香梅北站、景田站、莲花西站、福田站、市民中心站、岗厦北站、华强北站、燕南站、大剧院站、东门站、黄贝站和新秀站，其中安托山、景田、福田、市民中心、岗厦北、大剧院、黄贝等7站为换乘站。

本次进行盾构机始发的2225-2标段为燕南站至大剧院站区间。左线长约1602米，右线长约1606米。由于要长距离穿越上软下硬的地层和荔湖地段的球状花岗岩，施工难度较大，被称为盾构施工的“魔鬼地层”，预计将于今年11月底实现该区间隧道全部贯通。