港铁7月将接管深圳地铁4号线

票价维持现有标准，服务水平有望提升

“无论是香港，或是在内地的任何一个城市，我们都会努力将更完善的运营服务带给市民，让乘客体验到港铁优质的服务。”港铁(深圳)公司总经理刘天成在港铁昨日召开的媒体见面会上表示。据悉，港铁(深圳)公司将在今年7月接管深圳地铁4号线一期工程已开通运营的车站，目前运营筹备工作已全面展开。

深圳地铁4号线(龙华线)是深圳城市轨道交通网络中南北走向的一条骨干线路。它与福田口岸和深圳北站的无缝式对接换乘，充分体现“深港融合”，也是未来香港、深圳，以及珠江三角洲的其他城市相互连通的主要轨道交通干线，为香港及内地乘客提供安全、准时、便捷的交通出行服务。

由港铁(深圳)公司承建的地铁4号线(龙华线)，由一期和二期组成，全长约20公里。一期从福田口岸至少年宫站，共5个车站，分别为福田口岸站、福民站、会展中心站、市民中心站、少年宫站，已于2004年12月建成通车，目前由深圳地铁公司负责运营。港铁(深圳)公司将于今年7月管理4号线一期的运营。二期是一期工程的北向延伸，连接少年宫至清湖站，长约16公里，设有10个车站，预计于2011年年中通车，深圳第26届世界大学生运动会开幕前全线投入服务。

据悉，深圳地铁4号线是内地第一条采用BOT模式建设的线路。根据深圳市政府与港铁公司签署的特许经营协议，港铁轨道交通(深圳)有限公司将以“建设-营运-移交”(BOT)模式，投资60亿元修建4号线二期工程，同时获得该条线路30年的经营权。在特许经营期内，全线票务收入归项目公司所有，并承担运营期内更新改造和设备维护费用。

“港铁(深圳)将于今年7月起管理4号线一期的运营。”港铁(深圳)运营总经理李圣基表示，港铁接管4号线一期工程后，票价、购票方式等仍维持现有标准，乘客仍可如常乘车，站内硬件也不会改动。在列车调度方面，接管初期，地铁4号线会维持现在的运营时间，每10分钟左右一趟列车，但未来会根据实际情况调整发车时间。港铁负责人透露，地铁4号线全线开通后，预计将投入16到24辆列车运营(均为国产列车)，全部投入运营后，行车间隔有望提高至5分钟。

据介绍，目前，所有即将服务于地铁4号线一期的运营服务员工，都已分批次前往香港港铁总部完成了为期2至5个月的专业在岗培训，为深圳4号线的运营做足充分准备。港铁还专门聘请顾问公司对运营前线人员进行专业的礼仪培训，力求将港铁的优质服务和相关经验带到深圳地铁4号线(龙华线)。

龙华线 （原地铁4 号线）：由福田口岸至龙华清湖区段站点名称依次为：福田口岸站、福民站、会展中心站、市民中心站、少年宫站、莲花北站、上梅林站、民乐站、白石龙站、深圳北站、红山站、上塘站、龙胜站、龙华站、清湖站。