深圳地铁龙华线(4号线)明年中可开通

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昨日举行的港铁轨道交通深圳有限公司新闻发布会透露，地铁龙华线(4号线)将订购16至24辆列车，首辆列车今年底运抵深圳，到明年6月至少有16辆列车投入运营，发车间隔可达每5分钟一班。目前，该地铁线的二期工程土建已完成，设备安装正紧张进行。

转道交通4号线由一期和二期组成，全长约20公里，以福田口岸为起点，直达龙华清湖，共有15个车站。

 

首次采用BOT模式建设

龙华线是深圳城市轨道交通网络中南北走向的骨干线路，也是香港、深圳与珠三角城市相互连通的轨道干线。由于龙华线是内地第一条采用BOT模式建设的线路，港铁深圳公司将以“建设-营运-移交”(BOT)模式，投资60亿元修建龙华线二期工程，同时获得该条线路30年经营权。在特许经营期内，全线票务收入归项目公司所有，并承担运营期内更新改造和设备维护费用。同时，港铁公司承租已投入运营的龙华线一期工程，全面接管日期定于7月。

二期车站风格与一期不同

据了解，龙华线二期建设进展顺利，该工程全长16公里，从少年宫至清湖设10个车站，在龙华还建有车辆段。目前，二期工程已进入车站内部装修及车辆段楼宇设备安装阶段。港铁公司有关负责人表示，二期车站内部装修与一期风格不同，站内墙面将大量使用马赛克，以此节约空间。车辆购置也已展开，将向中国南车公司购买16至24辆列车，到今年底，首辆列车将运至深圳。

每班从10分钟缩至5分钟

龙华线一期现有两辆列车运行，发车间隔为10分钟。港铁公司表示，7月份接管一期5个车站后，将会对车站指引标识进行部分改动，使其更方便乘客;行车间隔及票价等仍依原有标准，不会改变。待明年6月二期投入运营时，列车数量将大幅增加，行车间隔亦会缩至每5分钟一班，还会针对客流情况适时调整发车时间。

由于龙华线有罗宝线等多条地铁线路接驳，乘客若从龙华线换乘其他线路，只需刷卡即可。