深圳地铁11号线开工，连接前海中心兼具机场快线功能

昨天，前海合作区系列项目启动暨地铁11号线开工仪式在前海举行，这是前海开发全面提速的新起点。

前海合作区系列项目启动

汪洋出席开工仪式并听取前海情况介绍，强调前海是一面旗帜，前海的开发建设要深思熟虑、科学从容，做到30年后仍没有遗憾

前海正式进入整体性、大规模开发建设阶段。昨天，前海合作区系列项目启动暨地铁11号线开工仪式在前海举行，这是前海开发全面提速的新起点。中共中央政治局委员、省委书记汪洋专程前来出席开工仪式并为项目奠基。汪洋强调，前海是一面旗帜，前海的开发建设要深思熟虑、科学从容，做到30年后仍没有遗憾。

昨日，汪洋和王荣等省市领导为前海合作系列项目启动暨地铁11号线开工奠基。

昨天启动的前海系列项目是前海湾综合交通枢纽一期工程及经过前海中心区的地铁11号线，二者预计都将于2016年建成。前海系列启动项目中，力争年内实现“一廊一带两路五单元”等重点项目的开工建设，分别是：长2.2公里的桂庙河水廊道、长约6公里的滨海休闲带、总长5公里多的航海路和东滨路以及综合交通枢纽、国际创新金融区、商务服务区、信息科技和文化产业区、现代物流产业区。

省委常委、市委书记王荣，省市领导徐少华、林木声、吕锐锋、李华楠等出席活动。市长许勤主持仪式。

前海是一面旗帜 希望30年后仍没有遗憾

“前海开发已经写入国家‘十二五’规划，中央有关支持政策也即将出台，现在关键是要抓落实。”汪洋在听取前海管理局局长郑宏杰介绍后说，前海是深港合作的重要平台，是广东、深圳产业转型升级的重要平台，也是深圳继续创造城市发展奇迹的重要平台。前海项目真正干好后，深港合作将再上一个台阶，并且通过这个项目，可以推动实现服务贸易自由化。

“前海的开发建设，不在于能够增加多少GDP，关键是要走出一条转型升级的路子，提升现代服务业的发展档次和水平，以引领广东、深圳服务业的发展。”汪洋说，深圳的城市建设发展迅猛，由于缺乏经验，前30年发展中也产生了很多遗憾甚至教训。在新的起点上，前海的开发建设，许多方面都应该事先充分考虑到，希望能够做到30年后没有遗憾。从这个方面来看，前海是一面旗帜，是粤港合作的旗帜，是广东、深圳转型升级的旗帜，是广东推进新型城市化的旗帜。

王荣在致辞中表示，深圳将以前海系列重大项目集中开工为契机，按照中央和省的统一部署，落实汪洋书记“科学开发、从容建设”的总体要求，继续大力推动体制创新、完善法规制度、加快政策落实、深化深港合作，高水平、高质量推进各项规划设计和工程建设，加快形成全面开发、全面推进的新局面，努力将前海打造成为国际一流的现代服务业集聚基地，成为新时期推进深港合作的重要平台，为深圳的现代化国际化先进城市建设和“加快转型升级、建设幸福广东”作出新的更大贡献。

目前，前海合作区正在进行填海和软基处理，预计今年年底前，将基本完成软基处理施工，为下一步大规模开发建设奠定基础。

综合交通枢纽首期构建“站城一体化”国际街区

前海湾综合交通枢纽是昨天启动的前海系列项目之一。

该项目位于前海地区核心地段、规划航海路西侧。深圳地铁1、5、11号线(1、5号线已建成运营)以及穗莞深城际线和深港西部快线等5条轨道交通在此交汇，是集城市/城际轨道交通、公交、出租车、社会车辆等多种交通方式于一体的综合交通接驳点，是由商业、办公楼、酒店、文化设施及服务式公寓等业态组成的多元化、多层次城市综合体。

根据概念规划方案，前海湾综合交通枢纽占地约19.5公顷，计划分为两期开发。近期工程总用地面积约10公顷，围绕11号线规划了枢纽功能用房以及6栋高度不超过250米的塔楼，总建筑面积约122万平方米，计划构建以轨道交通站点为核心的“站城一体化”国际街区，融工作、居住、娱乐为一体，包含大型国际购物、休闲、娱乐中心及国际生态型甲级办公楼群、高端五星级酒店和精品公寓等。

11号线连接前海中心兼具机场快线功能

深圳地铁11号线由南至北穿过福田区、南山区和宝安区，连接福田中心区、南山中心、前海中心、宝安中心、机场、福永、沙井和松岗等地，处于城市西部发展轴上，是城市中心区与西部滨海地区联系的轨道快线，同时兼有机场快线功能。预计2016年建成。

地铁11号线正线全长51.7公里，其中地下线长39.4公里，长11.0公里的高架线分别位于碧海站至机场站之间，过渡段长1.3公里。沿线共设置17座车站，其中地下站13座，高架站4座;全线平均站间距为3.2公里，最大站间距位于碧海站至机场站(7.2公里)，最小站间距位于桥头站至塘尾站(1.7公里)。

地铁11号线简介：

11号线 是城市核心区与西部滨海地区的组团快线，同时兼有机场快线的功能。全长51.7公里，设福田、车公庙、红树湾、后海、南山、前海湾、宝安、碧海湾、机场、福永、桥头、塘尾、马鞍山、沙井、后亭、松岗和碧头共17座车站，其中地下站13座，高架站4座。