地铁1号线续建工程预计本月30日全线试运行

王荣体验地铁1号线延长段部分试运行时希望

地铁建设要发扬“铁军精神”

省委常委、深圳市委书记王荣从地铁1号线南山桃园站乘地铁前往宝安西乡站。

桃园站上车，西乡站下车。昨天下午，省委常委、市委书记王荣亲身体验了地铁1号线(罗宝线)续建工程线部分试运行的情况。在听取我市地铁建设进展汇报后，王荣希望地铁建设要发扬“铁军精神”，按照打硬仗的作风要求和地铁建设的重要时间节点，按时保质地推进地铁建设，确保以崭新的城市形象迎接大运会。

地铁1号线续建工程线全长23.6公里，沿线共设15个车站，是连通深圳市中心区与宝安国际机场的主要交通干线，也是大运会的重要配套工程之一。目前土建工程已全部完成，从白石洲站到西乡站12个车站正在部分试运行，预计本月30日能够全线试运行。王荣一行从桃园站上车后，在疾驰的列车车厢里，详细了解了地铁1号线续建工程线的建设过程和进展程度。在西乡站下车后，他随即来到机场站接驳设施工程施工现场，重点检查了接驳地铁站与机场候机楼的人行天桥，并听取了地铁2、3、4、5号线的建设进展汇报。

“看了之后，一方面感到很振奋，另一方面也感觉任务很重。”王荣说，地铁1号线既是“老线”也是“新线”，它经过深圳最繁华的地段，无论从线路走向、客流量还是从将来发挥的功能来看，都是深圳地铁中最重要的一条线。

王荣强调，目前深圳地铁建设二期工程进展总体顺利，各条线路都按计划进度推进。但是，离大运会开幕的时间越来越近，地铁建设还有大量的工作要做。市委市政府提出了“办赛事、办城市，新大运、新深圳”的理念，而地铁建设是“办城市”最重要的体现之一。我市地铁施工和管理部门要发扬“铁军精神”，提高管理水平，明确责任目标，依据地铁建设的重要时间节点，按照打硬仗的作风要求，全面保质推进地铁建设。同时，对于地铁建设涉及的地面、室外和绿化等工程，各部门要加强协调，加快地面恢复和绿化，尽快恢复道路功能，确保以一个崭新的城市形象迎接大运会。

王荣表示，在地铁试运行阶段和后期管理中，要充分体现人性化、精细化的管理和服务水平。没有地铁就不能叫现代化大城市，深圳地铁五条线路的运行，将给整座城市的功能和形象、人民群众生活质量带来根本性提升。但有了硬件后，深圳地铁更要有人性化、精细化的管理和服务水平，这些“软件”一定要跟得上，要向老百姓提供更为方便、更为舒适、更为快捷的服务。

据了解，深圳地铁在建线路总长达113公里，车站数80个，目前主体结构土建工程已基本完成，车站设备安装和装修工程也已完成92%，预计6月30日前在建地铁线路将全部试运营。

市领导王毅、张思平陪同考察。

资料：1号线(罗宝线)续建站点简介(来源：深圳市地铁集团有限公司)

1、白石洲站：位于深南大道与沙河街交叉口处的深南大道中央绿化带下方，呈东西向布置。车站为地下两层10 米岛式站台车站，总建筑面积为8300平方米。

2、高新园站：位于铜鼓路与科技南路、深南大道的交叉口处的深南大道中央绿化带下方，呈东西向布置。车站为地下两层11米岛式站台车站，总建筑面积为11400平方米。

3、深大站：位于深南大道与科苑南路交叉路口西侧的科技南一路下方，车站东北端穿过深南大道南侧的空置地块，大致与深南大道呈50°夹角。车站为地下两层10 米岛式站台车站，总建筑面积为15600平方米。

4、桃园站：是1号线与规划10号线的换乘站，位于南山大道与桃园路的交叉口处，桃园路下方，呈东西向布置，西南侧为南山医院及南山妇幼保健院等。车站为地下两层12米岛式站台车站，总建筑面积为13500平方米。 5

、大新站：位于前海路与桃园路交叉路口，桃园路路下，呈东西向布置，东北及东南侧为大新村等居民区。车站为地下两层10 米岛式站台车站，总建筑面积为12100平方米。

6、鲤鱼门站(原前海站):位于前海待规划开发区，规划六号路下，平南铁路的西侧，呈东西向布置。车站为地下两层10 米岛式站台车站，总建筑面积为12800平方米。

7、前海湾站(原鲤鱼门站)：是1号线与5号线(环中线)、穗莞深城际线的换乘站，位于前海现正进行填海施工的规划待开发区，规划晨文路下，呈南北向布置。车站为地下两层12米岛式站台车站，总建筑面积为13300平方米。

8、新安站：位于宝安区新湖路与新安一路交叉口和新圳河下方，顺新湖路布置。车站为地下两层10米岛式站台车站，总建筑面积为15800平方米。

9、宝安中心站：是1号线和5号线的换乘站，位于宝安区新湖路与创业一路交叉路口下方，顺新湖路布置，西南侧是已建成的宝安区政府新址。车站为地下两层12米岛式站台车站，总建筑面积为11600平方米。

10、宝体站(原宝体公园站)：位于宝安区新湖路与罗田路交叉口下方，顺新湖路呈东南至西北向布置，东北侧是已建成的宝安体育馆，东南侧是规划的宝安体育场。车站为地下两层12米岛式站台车站，总建筑面积为17200平方米。

11、坪洲站：位于宝安区新湖路与坪洲路交叉路口，顺新湖路呈东西向布置。车站为地下两层12米岛式站台车站，总建筑面积为11900平方米。

12、西乡站：位于宝安区新湖路与西乡大道交叉口西侧，新湖路下。车站为地下两层8米双岛式站台车站，总建筑面积为25300平方米。

13、固戍站：位于宝安大道与固戍二路的交叉路中，沿宝安大道路中呈“一字形”布置。车站为地下两层一岛一侧式站台车站，总建筑面积为26300平方米。

14、后瑞站：位于宝安大道中，周边为机场配套服务功能区和现有旧村及工业区。车站为地面三层高架10米岛式站台车站，总建筑面积为7700平方米。

15、机场东站(原深圳机场站)：是1号线与规划10号线的换乘站，也是1号线续建工程的终点站，位于机场航空配套服务基地区域，机场六道北侧。车站为地面三层高架8米侧式站台车站，总建筑面积为12400平方米。