深圳大运快速公交专线将开通 市区到场馆只需30分钟

从龙岗区交通调研会上获悉，为方便市民快速往来市中心区和龙岗，市交通运输委将开通大运快速公交专线，届时从市中心公园至龙岗大运主场馆最快只需30分钟就可抵达。

会上，市交通运输委和龙岗区交通局分别介绍了坂银通道规划、快速公交概念规划、绿的拓展区龙岗实施方案及其它龙岗交通工作情况。市委常委、龙岗区委书记蒋尊玉说，他来龙岗工作体会最深、听到老百姓反映最大的就是交通问题，这是最大的民生问题。特区一体化，交通要首先一体化，不仅路要通，而且道路景观也要升级。有关方面要抓住重点，以点带面，全力推进交通工作。

水官、机荷高速与北通道明年互联互通

水荷立交是顺接水官高速、机荷高速、龙岗北通道以及龙翔大道的枢纽立交，共设置七条匝道，以及新建匝道收费站一个，扩建现有龙岗收费广场。该立交的建设，不仅对完善龙岗区干线路网具有重要意义，也是大运会交通疏解、尤其是龙岗中心城黄阁路货车限行的关键控制性项目。目前，作为项目建设主体，龙岗交通运输局正在全力推进项目建设，全部工程将于2011年6月前完工。届时，水官、机荷高速和北通道将实现互联互通，从机场经机荷高速可直达大运主场馆。

备受关注的梅观高速公路扩建及收费站北移工程建设正在加紧进行当中，预计清湖立交北段年内可实现动工，并力争南段也在年内开工。

为进一步加强龙岗坂田街道与市中心区交通联系，为打造华为新城提供重要的交通支撑，南起泥岗立交，北至坂雪岗大道的坂银快速通道项目已被列为市交委的重要工作内容，现已制订详细实施计划，并开始方案及施工图编制。

将开通市区至龙岗快速公交专线

目前，龙岗至市中心区高快速通道少，高速公路对公交载客又有严格限制，加上现有公交线路长，乘客往来市区和龙岗花费耗时较长。为此，市交通运输委正加紧制定从市中心区至大运主场馆的快速公交专线概念规划。计划在龙岗中心城大运主场馆附近和市中心公园地下建设两个公交枢纽站，线路途经水官高速和清平高速，并在水官和清平高速路两端设置连续公交专用道，对有条件的站点进行港湾式改造，在有条件的交叉路口设置公交优先信号，预计两地车程最快只需30分钟。该快速公交专线将于明年大运会前开通。

创建绿的规范服务示范区

为逐步扩大绿色出租车覆盖面和市场份额，避免绿的扎堆龙岗中心城区无序经营、恶性竞争的问题，缓解龙岗市民打的难，市交通运输委决定在龙岗区创建“绿色出租车规范服务示范区”。

据悉，自2010年开始，按照市政府公交改革总体部署，行业主管部门按照“区域拓展、分批分期投放”原则，安排龙岗区原3家公交企业以公交资源置换的绿色出租车参与拓展经营。此次拓展把平湖和横岗两个街道列为试点，计划投入411辆绿的。按照要求，这些绿的只允许在规定的街道区域内运营，有关方面对绿的驾驶员在拓展区日均营运服务时间严格考核，凡达标驾驶员根据定量标准予以奖励或补贴。

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龙岗年内新增27条公交线

昨日上午，市委常委、龙岗区委书记蒋尊玉，市交通运输委主任黄敏与市发改委副主任李干明等调研龙岗交通情况。据悉，龙岗交通部门在今年新增25条公交线路的基础上，规划开通第二批27条公交线路，年内全区500米公交覆盖率将达到80%。

清湖立交北段年内动工

龙岗交通运输局局长郎丰生介绍，清湖立交北段年内可实现动工，龙岗区与福田中心区之间交通状况有望得到改善。

对于布吉片区交通综合整治，郎丰生介绍，截至目前，9条道路微循环改造完成、正编制18个临时停车场及15处公交站台改造施工图，大布吉片区综治施工阶段将在下月全面启动。

在上月由龙岗区长张备主持召开的交通整治会上，龙岗交通部门提供了深惠路客货分离的方案，而所有方案能够实施的前提就是水荷立交D匝道在年底完工。

在昨日的汇报中，郎丰生透露，按照此前的最早方案，水荷立交只与北通道连接及互通，匝道也只有两条。而现在的规划是，水荷立交要实现水官高速、机荷高速以及龙岗区北通道三条高快速路互联互通。这样，整个水荷立交将建设7条匝道，与深惠路客货分离相关的D匝道可在今年底前建成。全部7个匝道将在明年6月前完工。

“绿的拓展”选点平湖横岗

黄敏在昨日的调研中表示，龙岗交通要“通、快、实、亮”。“通”，尽快打通龙岗区与特区通道;“快”，公交道突出快速化，“实”，加大公交、出租车覆盖率;“亮”，以深南大道为标准推进道路景观亮化工程。针对龙岗绿的少的情况，龙岗区昨日决定选择区内平湖、横岗两个街道，创建绿的拓展示范区域，增加绿地投放数量。

“到2011年6月前，完成丹平快速路、区北通道、水官高速扩建等快线道路建设”。郎丰生介绍，龙岗还将完成深惠路、碧新路、区南通道、红棉路一期、龙翔大道改造、五和大道南段、如意路西延长段等干线道路建设。而到2015年底前，全区城市次干道以上道路里程达到910公里，路网密度达到3.5公里/平方公里，初步实现“客货分离、内外分离、快慢分离”目标。

亮点

全区要建公交连廊

“按照荣超花园公交连廊交通疏导模式，全区要建公交连廊”。在昨日的调研中，龙岗交通运输局局长郎丰生介绍，龙岗今年已经开行了3条高峰专线，加开了2条春运专线，新增25条公交线路。目前，正在规划开通第二批公交线路，年底前将新增公交线路27条，其中新增干线6条，新增支线21条，运营总里程达到299.4公里。而新增的公交线路将主要解决坪西、六约、土洋等49个社区的出行难问题。

同时，龙岗还将在年内完成回龙埔公交首末站、龙城中路公交首末站以及地铁三号线、五号线站点配套的19个公交枢纽站及首末站建设。到今年年底，全区500米公交覆盖率将达到80%，公交分担率将达到38%。