地铁蛇口线环中线行车间隔缩短

8月1日起，深圳地铁蛇口线和环中线将同时提速，其中，蛇口线的行车间隔将由目前的10分钟缩短为8分钟，环中线将由目前的13分钟缩短为9分钟。深圳轨道办有关负责人7月31日表示，至大运会开幕前，深圳全部5条地铁路的行车间隔将陆续缩短。

深圳市轨道办胡春雷透露，蛇口线全线开通后，在东西走廊交通方面对罗宝线起到补充作用，有效缓解了深圳东西走廊交通压力，6月28日深圳轨道交通网状运行后，蛇口线客流增长倍数最大，7月23日客流量达到26.79万人次，为开通前日均2.9万人次的9.24倍，其客流量仅次于罗宝线。

“不断增长的客流量与较长的行车间隔形成了鲜明的对比，为了方便市民出行，8月1日起，蛇口线的行车间隔将由10分钟压缩到8分钟。”

据胡春雷介绍，除深圳地铁蛇口线外，8月1日起，地铁环中线的行车间隔也将由13分钟压缩至9分钟。另外，大运会前，龙华线高峰时段的行车间隔也将由目前的8分钟压缩至6分钟。龙岗线高峰时段的行车间隔由目前的6分钟压缩到5分钟;平峰时间的间隔由目前10分钟，压缩到8分钟。

另外，据深圳市轨道办有关负责人日前透露，目前深圳地铁共有列车161列，其中罗宝线52列、蛇口线35列、龙岗线43列、龙华线11列、环中线20列，可实现的最小行车间隔分别为3分45秒、5分、5分、7分、9分。为进一步提高地铁运能，深圳将加快后续车辆的采购步伐，尽力缩短各线路的行车间隔。预计在今年底，环中线还将有10列列车运抵深圳，明年中有13列车补充到龙华线的运营中，两条线路的最短发车间隔理论上可分别缩小至6分钟和3.5分钟。罗宝线的高峰期的行车间隔也有望调整至3分钟，甚至2.5分钟。