深圳地铁11号线年前需动工，全部采用BT建设模式

昨天下午，深圳市长许勤主持召开市轨道交通建设指挥部第十七次工作会议。会议要求，轨道交通三期工程分三阶段启动建设，今年底必须首先启动11号线的建设，原则上同意11号线2016年中建成通车，力争2015年部分路段通车。7、9、11号线工程可行性研究报告已完成，将上报国家发改委。

地铁11号线年底前需动工

在充分听取了三期工程各条线路的进展情况汇报后，许勤市长说，原则上同意首先开工的11号线2016年中建成通车，但要求市轨道办和市地铁集团在确保工程质量和安全的前提下，争取11号线部分路段2015年底建成通车，以便使地铁更早更好地为市民服务。要尽快启动8、6号线的前期工作。对于7、9、11号三条线路上报方案给国家发改委的时间问题，许勤当即要求市发改委尽快将方案上报给国家发改委。11号线必须在今年年底前动工。7、9、11号线全部采用BT模式进行建设。

许勤还要求，在三期工程建设过程中，各部门要加强协作，确保工程质量和安全，确保地铁工程是个廉洁的工程，防治腐败案件的发生，在招投标等环节上要做到公正公平公开，出现问题要严查严办。

全部采用BT建设模式

地铁三期工程建设中将采用企业投融资和BT施工的建设模式。

为筹集三期工程建设资金，已初步明确用于三期建设投融资平台的同步物业开发项目共7个上盖空间开发项目，用地面积172.3万平米，建筑面积779万平方米，可售面积763万平米，投资约1844亿元。包括11号线的松岗车辆段、前海枢纽上盖物业，7号线安托山停车场、深云站、深云车辆段上盖物业，9号线深湾站、彩电工业区停车场上盖物业。

根据二期工程建设经验，我市轨道交通三期工程将同步规划实施一批新建改造道路、公交接驳、行人过街设施、市政管网等市政配套项目。

地铁工程建设分三步走

据介绍，按照三期工程工期策划，三期工程将分三阶段启动，即率先启动11号线建设，再启动7、9号线建设，适时启动6、8号线建设。11、7、9号线计划60个月总工期。

目前各条线路的进展情况是，7、9、11号线工程可行性研究报告已完成。用地预审均上报市规划国土委初审;总体设计、初步设计已完成，11、7号线已完成初步设计专家预评审和政府预审查;投融资、BT建设方案已完成，待政府审查批准。

地铁6号线工程可行性研究报告已完成，完成投融资模式、沿线物业综合开发和工程总体筹划三项研究。8号线工程可行性研究报告尚未启动，已完成制式比选研究等专题研究，正开展详细交通规划研究。