今年底深圳坐高铁到北京只需8小时(2)

今年底深圳高铁8小时直达北京

深武高铁开通后，武汉至深圳的时间将压缩为最短4小时11分。铁道部上月发布消息称，工期调整后京石、石武高铁将在年底开通运营，届时深圳至北京的高铁列车形成8小时。

据了解，2008年10月开建的京石客运专线设计时速为350公里，目前工程已经接近尾声，预计6月份开始为期半年的联调联试。与此同时石家庄至武汉的高铁也在积极推进，预计今年上半年开通郑州至武汉段，年底开通郑州至石家庄段并与京石客运专线衔接。按照列车最高时速300公里标准开行的话，深圳至武汉大约4小时，深圳至郑州大约6小时，深圳至北京大约8小时。

我市另外一条高铁厦深高铁原计划明年七八月份通车，但是厦深铁路工程有关负责人表示：“保守估计，厦深高铁全线贯通将在明年年底”。待厦深高铁全线贯通后，深圳至厦门的时间将从现在的13个小时缩短为3个小时。厦深高铁和福厦高铁、甬台温高铁以及沪杭高铁全线贯通后，按照时速300公里计算，深圳到上海也只需要8个小时。

铁道部消息称，今年全国将有6366公里新铁路通入运营，其中55%为高速铁路线。引人注目的是，已经开通运营的京沪高铁和郑西高铁(郑州至西安)加上年底贯通的京深高铁、京哈高铁，以及基本成型的东南沿海高铁，中国高铁版图初步显现，网络化运营效应将初步显现。另外汉宜(武汉-宜昌)、宁杭(南京-杭州)、合蚌(合肥-蚌埠)等多条区域高铁年内也将开通，中国高铁运营总里程将突破1万公里。

深圳规划建设8条铁路通道

除了上面提到的京深高铁和厦深高铁，深圳还将加快建设深茂铁路(深圳至茂名、湛江和海南)、赣深客运专线(深圳至江西、安徽和北京)、广梅汕铁路(深圳至梅州、汕头)、京九铁路(深圳至江西、安徽、北京)、京广铁路(深圳至湖北、湖南、北京)、南广铁路(深圳至广西)和贵广铁路(深圳至贵州)，构建国家级铁路枢纽。

市轨道办负责人曾向记者表示：“加快推进这8条铁路通道建设，既符合深圳人坐火车从深圳始发的强烈需求，也符合深圳增强与周边省份加强经济联系的实际，将提高对华南地区乃至全国铁路的交通辐射能力”。