深圳两家零售商举报耐克森轮胎存质量问题

尹先生说轮胎变形、鼓包后，放在平整的地面时很快就会侧翻。

1983年，国际消费者协会把3月15日定为每年的国际消费者权益日，至今吸引了90多个国家、300多个消费者组织参与其中;1993年，中国正 式颁行《消费者权益保护法》，我国消费者手中有了维权的武器;2013年恰逢消费维权卅年，晶报今起连续推出重磅报道“红黑之战”，欢迎市民拨打晶报热线 83515151，共同参与消费者维权。

早在2011年3月15日，央视就曝光了韩国品牌的锦湖轮胎违反工艺标准超量使用返炼胶导致轮胎质量问题，成为了当时的舆论焦点。近日，坪山新区坑 梓街道有两家轮胎零售商向晶报举报，称同样是韩国品牌的耐克森轮胎近些年来常发生轮胎鼓包、变形的异常现象，因销量有限，4年内已为多名车主更换了30多 条问题轮胎。对此，晶报记者到现场调查证实后，分别向山东青岛厂商、上海售后服务部、广东总代理商、深圳业务部相关负责人核实求证，但他们对耐克森轮胎的 质量问题予以否认，并表示对问题轮胎不知情。

零售商：

签协议才能更换问题轮胎

尹先生在坑梓街道深汕公路旁经营了一家轮胎店，最近因耐克森轮胎广东总代理商——东莞海博贸易有限公司的业务经理要求他签署一份协议，惹恼了他。 “之前做耐克森的品牌是不需要签署任何协议、合同的，但最近业务经理向我出示了一份协议，要求我这个店每月至少卖出20条耐克森轮胎，否则不给我更换问题 轮胎。”尹先生直接断了与耐克森轮胎的合作，继而向晶报举报。

昨日下午，晶报记者在尹先生的轮胎店内见到了4条车主已使用、却未被代理商更换带离的耐克森问题轮胎。尹先生在问题轮胎的胎面上，用白色粉笔划出轮 胎变形、鼓包的位置，当异常位置摆放在平整的地面时，轮胎很快就侧翻了。记者查看轮胎鼓包的表面，确实有高低差异，最大差异约达2厘米，原本笔直的车胎纹 也扭曲变形。尹先生说，这些轮胎均产自2010年，并未过轮胎的使用期限，都是他去年刚帮车主更换的，但春节刚过不久，多名车主就来店内要求赔偿更换。

4年已更换

30多条问题轮胎

对于耐克森轮胎出现上述的问题，尹先生似乎习以为常，“我从2009年就开始卖耐克森轮胎，因为价格实惠，有车主会选择耐克森，但车主换上新轮胎 后，有的车行驶不到一万公里，有的轮胎使用不到半年，轮胎就会先后出现变形、鼓包的问题，每次问题发生了，我就给业务经理张钱打电话，他就会拿新轮胎来更 换，以这种做法起到息事宁人的作用，车主一般换上新轮胎后也就不会到处去投诉了。”

后来，尹先生发现并非只有自己遇到耐克森轮胎的异常问题，在坑梓街道人民东路的一家轮胎店，老板王先生是去年初才与耐克森轮胎合作的，“当时有一名 业务员来推销耐克森轮胎，把这种轮胎的好处，说得天花乱坠，我也先拿了几条轮胎试做一下，几个月过后就有几位车主找上门来了，我也就只好为车主更换其他轮 胎。”王先生认为自己轮胎店做的是熟客生意，名声很重要，在将几条问题轮胎退还给东莞海博贸易有限公司的张钱后，今年就再也没有与耐克森轮胎合作了。

从尹先生和王先生的遭遇中，记者获悉，两人在经营轮胎店的4年内，共先后到东莞海博贸易有限公司更换了30多条问题轮胎。

耐克森问题轮胎

型号 225/60R16

生产日期 2010年第4周

零售价格 600元/条

型号 185/65R14

生产日期 2010年第24周

零售价格 320元/条

型号 205/65R15

生产日期 2010年第14周

零售价格 460元/条

这个轮胎中间已经开裂，无法修补，迹象不是异物割破，是撕裂，师傅讲轮胎层数很薄，这个轮胎质量很差，如果你开的快可能就会出事了。我听了吓得一身冷汗，决定全部换掉耐克森。

——车主网上发帖

车主：

“吓得一身冷汗，全部换掉耐克森”

昨晚，晶报记者联系上了曾经使用耐克森轮胎的坪山车主李先生和惠东车主刘先生。李先生说，他是去年11月份换的耐克森新轮胎，才使用了两个月，整个 车子就像跳舞一样，“当车行驶在国道或高速公路时，车前轮就会抖动，车速60公里以上车子就难以正常行驶，后来更换其他品牌的轮胎后，抖动的问题就再未出 现过。”

而刘先生既是耐克森轮胎的使用者，也是零售商，他曾于2009年购进了200条耐克森轮胎，大多销售给熟客，碍于面子，有些熟客说事后自己更换了轮 胎，从2010年至2011年，刘先生的车也在使用耐克森轮胎，“我发现这轮胎不耐磨，车胎纹磨了一半后，轮胎就容易变形。”从去年开始，刘先生就再也不 销售耐克森轮胎了。

此外，晶报记者通过网络搜索发现，早在2011年中旬，就有多名车主对耐克森轮胎表示不满，有车主发帖《11000公里，耐克森轮胎鼓包了》，但其 中一条《耐克森轮胎差点要了我的命》的帖子被多家汽车网站疯狂转发，发帖人自称：2011年4月份在南海海八路一家轮胎店换了4条全新的耐克森轮胎，一次 行驶在广州西环海八路到黄岐路段，因高速路有顺向水槽，车左右打飘得很厉害。在以后的行驶中发现轮胎噪音特别大，舒适感极差。同年7月30日去韶关回来的 高速路上匀速115公里的行驶快到佛山，突然感到车左后下沉，偏方向，停车检查轮胎气没了。补胎时，修理师傅说：“这个轮胎中间已经开裂，无法修补，迹象 不是异物割破，是撕裂，师傅讲轮胎层数很薄，这个轮胎质量很差，如果你开得快可能就会出事了”。我听了吓出一身冷汗，决定全部换掉耐克森。

耐克森：

多部门均否认轮胎质量有问题

零售商尹先生告诉记者，在与耐克森轮胎闹僵后，他多次致电耐克森轮胎多个部门投诉，但均未得到任何回复。他也致电过12315，但因耐克森轮胎产地在山东青岛，深圳消费者维权部门无法受理，而是建议尹先生致电山东的12315，但同样遭遇石沉大海。

在获得上述信息后，晶报记者先后向山东青岛厂商、上海售后服务部、广东总代理商、深圳业务部相关负责人核实求证。

对于记者质疑深圳区域每年关于耐克森轮胎回收的数量，深圳业务经理张钱回复是：“不方便透露，耐克森轮胎没有问题。”记者随后致电广东总代理商—— 东莞海博贸易有限公司，该公司一名自称郑姓总经理十分有礼貌，并详细过问问题轮胎的型号、零售商地址，他同样否认耐克森轮胎的质量问题，并继而否认与零售 商尹先生有合作关系，“我们只是代拉货回来广东卖，与零售商没有合作关系，具体问题还得到现场查看。”但是，他承认深圳业务经理张钱是其公司的员工，尹先 生也表示可以提供东莞海博贸易有限公司的送货单据。

耐克森轮胎位于上海的售后服务热线部的王先生给予记者的回复是，广东的技术工程师最快将于7日下午给记者答复，但至记者当晚10时截稿时，迟迟没有接到技术工程师的电话。

昨晚近7时，耐克森广州总部的负责人陈先生同样否认有接到任何关于轮胎质量问题的投诉，他对网络中有关问题轮胎投诉一事表示不知情。不过，区域经理 刘磊则向记者表示，耐克森轮胎在微型面包车的使用中常出现问题，但他认为系微型面包车超载、超重所致。此外，刘磊将耐克森轮胎之所以鼓包、变形归咎于大多 数车主在驾驶车辆、行驶过程中的行为问题。

在得知此次事件系从零售商中爆出后，刘磊也认为广东总代理商自行要求签买卖协议的做法，对于之前合作的零售商是一种无形的挑战。