深圳交警接处警反应效率将提高，承诺一类路10分钟出警

继市公安局勤务改革推出后，昨日市交警局也对勤务改革工作进行了部署。根据方案，交警部门承诺，市区一类路段的时间将在10分钟内。在全警上路方面，包括局长在内的局领导每周上路执勤不少于6小时。

深圳市区白天接处警不得超出20分钟

我市交警接处警反应效率拟提高两成

接处警承诺时间(单位：分钟)

记者昨日从市交警局获悉：为进一步提高路面见警率、管事率，市交警局将全面落实固化动态警务机制，进一步提高接处警反应效率，整体接处警时间提高20%以上。

据悉，我市交警按警务区布警原则(以民警在警务区中心区域辐射管控最远距离的出警到达时间)设置各辖区大队的一、二、三类管控路段。一类管控路段为各大队辖区主干道、事故多发路段及其它交通繁忙路段。二类、三类管控路段为各大队次干道及除一级管控路段以外的其他路段。

市交警局还要求“全警上路”，各交警大队、中队领导及各级警长要身先士卒，亲自带队参加早晚高峰勤务及路面交通整治工作，每人每周参与高峰勤务的时间不得少于9个小时;各辖区大队的特勤、事故中队民警每天要按1/3的比例安排早晚高峰勤务，每人每周不得少于6个小时;各大队执勤岗亭要进一步加强管理，落实固定岗位值守勤务制度。岗位时间内，除工歇时间外一律不得坐岗、脱岗，执勤民警要在岗亭4个100米内开展勤务工作，离岗必须报备。

同城报道：

交警承诺一类路10分钟出警

前日，深圳市公安局对勤务工作进行了重新部署，除全警上路外，还推出了一警多用等新举措。深圳市交警局昨日也做出了相应部署。提出了“三长”(局长、大队长、中队长)带头上路的要求，全面提升路面见警率、管事率。其中局领导、机关各处和侦查、机动大队落实每周每人不少于6小时的挂点路面勤务任务。

在路面管控方面，交警部门按警务区布警原则(以民警在警务区中心区域辐射管控最远距离的出警到达时间)设置各辖区大队的一、二、三类管控路段。其中，一类管控路段为各大队辖区主干道、事故多发路段及其它交通繁忙路段。各单位必须安排警力24小时覆盖，同时加强视频巡逻监控。

在接处警时间上，交警部门要求进一步提高接处警反应效率，整体接处警时间要提高20%以上。原则上各大队在管控路段的事故接处警承诺时间与拥堵警情承诺时间一致，接处警承诺时间包括各大队指挥室流转时间和民警的接警赶赴时间。市区大队方面，正常班时段(7时30分至22时)，一类路段接出警承诺时间统一为10分钟。二类路段接处警承诺时间统一为15分钟，三类路段接处警承诺时间统一为20分钟。

郊区大队、高速大队方面，正常班时段(7时30分至22时)，一类路段接处警承诺时间统一为15分钟。夜间时段(22时至次日7时30分)，各类路段的接处警承诺时间在正常班时段接处警承诺时间上各加5分钟，最长三类路段为30分钟。