穗莞深搭“幸福快车”加速驶入半小时生活圈

广深高铁半年运客400万。

2011年12月26日，广深高铁正式开通，迎来首批乘客。首列G6126次列车于上午10时40分从深圳出发，开往广州南。

记者从广铁集团获悉，广深港高铁广深段(以下简称广深高铁)自去年12月26日开通以来，截至昨日，近半年来共发送旅客400.3万人次。深圳、东莞、广州三地在这辆“幸福快车”的带动下，加速驶入半小时生活圈。

打造南中国高铁大社区

湖南省政府驻深圳办事处主任廖克勤介绍，在珠三角工作的湖南籍人有上千万，其中230万在深圳。广深高铁的开通，不仅使得穗莞深居民30分钟游走三地的 愿望得以实现，珠江两岸的庞大城市群实现了90分钟内的互联互通，还使得莞深地区与湘鄂两省的千里行程控制在4小时左右。广深、武广、广珠城际高铁已把南 中国打造成为一个超级大社区。

据统计，广深高铁开通首月运客68万;开通不久就投入2012年春运，春运期间累计运客97.7万;清明期间运客12.9万，五一小长假运客16.6万。截至昨天，发送旅客突破400万大关，达400.3万人次。

在广州番禺办厂的欧阳彪说：“我们的业务主要在深圳，广深高铁开通后，我每周要坐四五趟，有时候一天两趟，感觉比到天河城还方便。”

日益旺盛的客流同时激发了广深高铁运输潜力的释放和优化，形成了良性的互动。运营半年来，广深高铁多次调整和加密。今年4月1日后铁路部门开行深武、深长直达高速动车组，为武广高铁运能的充分发挥起到了重要作用。

在深圳做服装生意的汤建雄说：“我在老家长沙还有一家公司，经常在广东、湖南两地来回奔波，自己开车太累，有时候事情太急根本就赶不回去，现在有直达高铁，三个多小时就从深圳到长沙了。”

开启深莞经济发展新引擎

广深高铁的开通大大提高了深圳、东莞对华南地区乃至全国范围的铁路交通辐射能力，促进了区域经济结构的调整和优化，加快了深莞经济的转型发展。

深圳很多开发商借高铁商机，开始大规模拓展高铁沿线城市房地产市场。振业集团日前在长沙拿地600亩开始经营，佳兆业集团在高铁沿线周边城市寻找新的项目，目前在株洲已有楼盘开发意向。

在武汉，承接产业转移正在成为“热词”。根据武汉市商务局统计数据显示，今年1月到5月，先后有50余家深圳企业到汉投资，项目投资额超过500亿元。 据武汉市招商局介绍，去年以来，深圳来汉投资的企业明显增多，包括TCL、格力、中兴、华为、华大基因、海王等一批制造业、生物医药等高科技企业纷纷布点 武汉。一年内武汉引进内资700多亿元，珠三角就占到1/3左右。

据了解，服装名城东莞虎门早在广深高铁开通前，瞄准广深高铁将成为内地与沿海服装产业互动的“催化剂”，投资逾530亿元打造滨海国际商城。今年上半年，虎门首次到武汉办起了服装服饰展贸会，80余家服装企业抱团参展。