深圳地铁三期5条线规划，11号线2016年中建成通车(2)

地铁工程总投资

约1256亿元

在会上，市轨道办还汇报了轨道三期工程的进展情况。市轨道办在汇报中说，轨道三期工程包括6、7、8、9、11号线，共设101座车站，总长约170公里，建设总投资估算约1256亿元。

地铁建设2大枢纽工程：

●车公庙枢纽：为1号线与11号线换乘、7号线与9号线换乘的综合枢纽，同步建设公交、的士等公交接驳设施，枢纽主体工程占地约3.5公顷，投资约17亿元。

●前海综合枢纽：由1、5、11号线、穗莞深城际线、港深西部快轨组成，同步建设过境口岸、市政配套、上部物业开发，位于整个前海片区的核心区域，占地约30公顷。

全部采用BT建设模式

地铁三期工程建设中将采用企业投融资和BT施工的建设模式。

为筹集三期工程建设资金，已初步明确用于三期建设投融资平台的同步物业开发项目共7个上盖空间开发项目，用地面积172.3万平米，建筑面积779万平方米，可售面积763万平米，投资约1844亿元。包括11号线的松岗车辆段、前海枢纽上盖物业，7号线安托山停车场、深云站、深云车辆段上盖物业，9号线深湾站、彩电工业区停车场上盖物业。

根据二期工程建设经验，我市轨道交通三期工程将同步规划实施一批新建改造道路、公交接驳、行人过街设施、市政管网等市政配套项目。

 地铁工程建设分三步走

据介绍，按照三期工程工期策划，三期工程将分三阶段启动，即率先启动11号线建设，再启动7、9号线建设，适时启动6、8号线建设。11、7、9号线计划60个月总工期。

目前各条线路的进展情况是，7、9、11号线工程可行性研究报告已完成。用地预审均上报市规划国土委初审;总体设计、初步设计已完成，11、7号线已完成初步设计专家预评审和政府预审查;投融资、BT建设方案已完成，待政府审查批准。

地铁6号线工程可行性研究报告已完成，完成投融资模式、沿线物业综合开发和工程总体筹划三项研究。8号线工程可行性研究报告尚未启动，已完成制式比选研究等专题研究，正开展详细交通规划研究。