广深港高铁开通仍无时间表 复测发现57个问题

复测时发现8大项57个问题

广深港高铁开通仍无时间表

广深港高铁深圳北站。

据《21世纪经济报道》报道 从2005年9月国家发改委批复广深高铁线路建设计划算起，至今已经整整6年。2010年5月，广深港客运专线(广州至深圳段)已经全线建成，然而直至现在，仍然没有开通的消息。

广铁集团宣传部人士告知记者，广深港客运专线目前仍处于调试阶段，何时开通尚无时间表。原因何在?记者手头掌握一份《广深港客运专线(广州至深圳段)复测完成项及存在的问题》的报告，该报告编制于8月12日，报告详细列出了广深港客运专线复测时发现的轨道、道岔、信号设备状态、接触网、通信系统、信号系统、客服系统、综合视频监控系统共计8大项57个问题。

在列举的这些问题中，通信系统和信号系统尤占大头，编号6到24总计19个问题属于通信系统，编号25到44总计20个问题属于信号系统，二者相加总计39个问题，占所有问题的三分之二强。

承办广深港客运专线列车控制系统(CTCS)的正是“7·23”甬温线特大铁路交通事故的通信信号设备供应商 中国通号集团旗下北京全路通信信号研究设计院有限公司。

“7·23”动车事故之后，铁道部组织全路实施安全大检查，随后国务院成立12路调查组分头检查各铁路局、中国南车、中国北车、通号集团的安全生产运营状况。

铁道部京沪高铁专家组一位成员告诉记者，一些高铁项目都存在着盲目缩短调试期的现象，例如京沪高铁原先的调试期应为半年，结果后来缩短为三个月。该专家表示，一定要按科学规律办事，一定要调试到没有重大问题之后才能顺利开通。