地铁5号线22日开通试运营 全程票价7元

地铁5号线22日开通试运营，记者昨日抢先体验;从前海湾到黄贝岭——

单程时间68.5分钟票价7元

昨日，深圳媒体的记者们体验地铁5号线。图为各路记者在采访。

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备受市民关注的地铁环中线(5号线)计划于22日开通试运营。准备工作如何，哪些设施更加优化?记者昨日随地铁集团的工作人员试乘了地铁5号线，抢先体验了5号线带来的便捷。

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全程68.5分钟，行车间隔13分钟

全长40公里的地铁5号线贯穿西东，是深圳市轨道交通二期工程建设的5条线路之一，起于前海湾站，途经宝安、南山、龙岗、罗湖等四个行政区，终点位于罗湖区黄贝岭站，是构成深圳市近期线网的骨干线路。

5号线共设27座车站，起自前海湾站，经临海、宝华、宝安中心、翻身、灵芝、洪浪北、兴东、留仙洞、西丽、大学城、塘朗、长岭陂、深圳北、民治、五和、坂田、杨美、上水径、下水径、长龙、布吉、百鸽笼、布心、太安、怡景，最后到达黄贝岭站。

其中，高架线路长3.424公里，设塘朗、长岭陂两个高架站，其余25座车站为地下站。5号线在前海湾站、宝安中心站分别与1号线换乘，在深圳北站与4号线换乘，在布吉站与3号线换乘，在终点站黄贝站与2号线换乘，大大方便了乘客的出行需求。

“5号线将于22日开通试运营，运营时间为每天的6点30分至23点。全程运行时间为68.5分钟，从前海湾到黄贝岭单向全程票价为7元。不设高峰期，全天的行车间隔都为13分钟。”地铁集团党群部主任汪玉竹介绍。

车厢设计凸显人性化

记者昨日随地铁集团的工作人员一起，由宝安中心站搭乘前往深圳北站的列车。与1号线列车绿白相间的线路色不同，5号线的线路色为紫色，即车身除白色外，以紫色线条为主。

“时速多少公里?”“一趟预计运载多少乘客?”“列车目前已经开始按照正式的运行图在演练，每个站点都是按照运行图来开关车门。试运营后，时速可达80公里，预计每趟车最多运载4000乘客。”面对记者提问，地铁集团运营分公司的相关负责人一一回答。

进入车厢，记者看到，5号线的列车与1号线列车有很多不同之处。5号线列车车厢更注重人性化设计，每节车厢都设置了专门的残疾人位，还可以用安全带来固定轮椅，保障残疾人乘车安全。

与1号线列车相同，5号线列车的墙壁上也设置了移动电视，但不同的是，首次在国内采用15寸宽屏动态显示线路图，可随线路变化扩展和调整。车厢上方还镶嵌了一个LCD的显示屏，播放的内容更动感，信息量更大。“这个显示屏不仅可以直观地显示所到站点的出入口情况，及附近标志性建筑、商业区等，而且内容可以随时更新更换。”地铁集团的相关负责人介绍。

车厢顶部还设有两个监控摄像头。“列车司机可以随时监控车厢内的秩序，有突发事件或紧急情况时，司机可在第一时间将情况反映给车控室或运营公司。”工作人员指着摄像头向记者介绍。

塘朗站将服务南科大

列车经过各站点时，记者看到，与其他线路的车站设计不同，5号线设计更加简洁、大方。车站设计主要以蓝、黄、绿、白四种颜色为主。线路在设计中突出了各个车站的可识别性和空间的艺术性，以色彩、照明、天花造型的差异方便乘客识别，并利用弧型设计突出空间的完整性，体现车站的文化特色。宝安中心站、留仙洞站以及塘朗站的设计都以黄色为主色调，而灵芝站则以蓝色为主色调。

列车驶过大学城站后，就驶入高架段。塘朗站为半敞开式的车站，站内虽然没有空调，但却非常凉快。“塘朗站以轻型钢结构设计为主，为岛式车站。顶部每隔几米，就安装有射流风机，有利于空气流动，增强候车的舒适度。”顺着工作人员手指的方向，记者看到了车站上方安装有犹如横放的饮料瓶状的风机。

“南方科技大学即将建在这里，今后5号线塘朗站将为这所大学及周边提供便捷的交通服务。”地铁集团的相关负责人指着塘朗站外一大片空地向记者介绍。

5号线与深圳北站接驳快捷便利

步行5分钟可换乘高铁

昨日，记者看到深圳北站已准备就绪。

乘坐地铁环中线(5号线)到底有多方便?记者昨日来到宝安中心站和深圳北站，实地调查5号线的换乘情况时发现，步行5分钟就可实现地铁与高铁换乘。同时，通过宝安中心站，5号线可与1号线相连，在深圳北站可换乘地铁4号线以及广深港高铁，内地居民往来香港将更加便捷。

深圳北站22日与地铁接驳

记者昨日乘地铁5号线来到深圳北站，5号线深圳北站站台为地下一层，设计以黄色为主色调，非常简洁。走出车厢，透明的屋顶采光度非常好，使人倍感舒适。

站台的扶梯仍在紧锣密鼓施工中，“5号线投入试运营后，乘客可以通过扶梯和两部直达电梯到达地面一层的枢纽综合换乘大厅。5号线的站厅与枢纽一层换乘大厅共用，5号线通过穿越枢纽换乘大厅的扶梯实现付费换乘。步行最快5分钟，就可实现地铁与高铁的换乘。”地铁集团的工程师蒋万军介绍。

记者看到，在综合换乘大厅内，“龙华线”、“火车站”等指引牌已经非常醒目地挂在大厅上方。而“光明线”——这条仍在规划中的地铁6号线的指示牌也提前挂在了大厅内。

深圳北站与地铁4、5号线，以及长途汽车站、公交场站、出租车场站以及社会车辆停车场接驳，实现场站内的立体换乘，形成具有口岸功能的大型综合交通枢纽。22日，深圳北站的部分交通接驳功能将启用，届时市民可乘坐地铁4号线、5号线或公交等其他交通工具到达北站。

广深港客运专线开通后，还可以通过北站乘坐广深港客运专线，到香港只要16分钟，到广州25分钟，到武汉3个小时，到北京也仅仅需要8个小时。

5号线与1号线换乘方便快捷

宝安中心站是地铁5号线与1号线的换乘站，两条线路在该站点呈十字交叉立体换乘。记者从5号线上行至售票大厅，分布在大厅两侧的自动售票机达16台，每台售票机都设置有中英文两种界面供乘客选择，还有自动充值机6台。

记者注意到，该站点5号线、1号线换乘非常方便，5号线站台位于地下三层，而1号线站台为地下一层。从地下一层的售票大厅可以通过楼梯及电梯直接通往1号线站台及5号线站台，还可以直接通过电梯和楼梯实现1号线5号线换乘。

“宝安中心站附近有很多住宅区，正在建设的商业街10月份开始营业，有大型购物商场、电影院等，将成为附近居民休闲娱乐的重要场所，两条线开通后，宝安中心站每天换乘人数预计达到3万人次，而通过该站通行的乘客预计五六千人次。”该站站长杜江告诉记者。

此外，5号线还可以在前海湾站与1号线换乘，在黄贝岭站与2号线换乘，在布吉站与3号线换乘。