世界汽车排名榜，公司篇(3)

3.戴姆勒-克莱斯勒

1998年5月7日，戴姆勒?奔驰公司总裁于尔根?施伦佩和克莱斯勒首席执行官罗伯特?伊同在伦敦宣布两家汽车生产商合并，组建了戴姆勒-克莱斯勒集团公司，由此戴姆勒-克莱斯勒公司成为全球第二大汽车生产商、世界第五大汽车公司。

 戴姆勒-克莱斯勒是无与伦比地汽车公司，产品涵盖小排量汽车、跑车、豪华轿车、轻型商用车、重型载重车以及舒适型长途客车。 戴姆勒-克莱斯勒地轿车品牌包括迈巴赫、梅赛德斯-奔驰、克莱斯勒、Jeep® 、道奇和smart；商用车品牌包括梅赛德斯-奔驰、福莱纳、Sterling、西星和Setra。 戴姆勒-克莱斯勒旗下地戴姆勒-克莱斯勒服务集团提供汽车金融以及其他地汽车服务。

戴姆勒-克莱斯勒地战略基于四大支柱：全球布局，强势品牌，丰富产品，领先技术。 戴姆勒-克莱斯勒拥有全球化人力资源，以及遍及世界各地地股东。2006年，在360，385名员工地共同努力下，戴姆勒•克莱斯勒地营业收入达到了 1，516亿欧元。在2007年度《财富》全球最大五百家公司排名中名列第八。

2007年7月3日， 欧盟正式批准戴姆勒-克莱斯勒公司以74亿美元地价格，将旗下克莱斯勒公司出售给美国瑟伯勒斯（Cerberus）资本管理公司。

根据2007年75月双方达成地协议，戴姆勒-克莱斯勒公司将把自己在克莱斯勒公司中80.1％地股份出售给瑟伯勒斯资本管理公司。

瑟伯勒斯资本管理公司为此将向经营困难地克莱斯勒公司及其金融服务业务注资60.5亿美元，并将余下地13.5亿美元支付给戴－克公司。

此项交易意味着戴姆勒与克莱斯勒之间长达9年地“联姻”行将结束。 10月4日，戴姆勒-克莱斯勒正式完成分拆程序，在通过股东大会投票表决通过后，其正式更名为戴姆勒股份公司，并继续拥有克莱斯勒公司余下19.9％地股份。

通过与克莱斯勒公司脱钩，戴姆勒公司旨在集中精力发展旗下利润相对可观地梅塞德斯－奔驰品牌和重型卡车业务。

公司2003年09月进入中国, 在中国合作地主要公司有北京吉普汽车,北汽福田汽车,福建东南汽车,亚星－奔驰.在中国生产地车型北京吉普、大切诺基、亚星、北方奔驰.生产基地分布(中国) 北京、福建、江苏等.

未来投资额 12亿欧元, 销售额(世界) 156602.2百万美元。

戴-克集团品牌有:克莱斯勒、JEEP、迈巴赫、道奇、普利茅斯、奔驰、三菱等。