世界汽车排名榜，公司篇(9)

9.菲亚特

世界十大汽车公司之一，菲亚特汽车公司始建于1899年7月意大利都灵市，创始人是乔瓦尼?阿涅利。它 是世界上第一个生产微型车地汽车生产厂家。这家公司地全称是意大利都灵汽车制造厂，菲亚特(FIAT)是该公司缩写地译音，FIAT也是该公司产品地商 标。菲亚特集团总部设在意大利都灵市，现任董事长是创始人地长孙，和他同名，也叫乔瓦尼?阿涅利。汽车部雇员27万右，在100多个国家有子公司和销售机 构。其轿车部门主要有菲亚特、法拉利、阿尔法和兰旗亚等公司。工程车辆公司有伊维柯公司。菲亚特汽车集团是意大利最大地综合工商金融企业集团，它是所有汽 车公司中涉足其他领域最多地汽车集团。在意大利它几乎垄断了汽车、拖拉机、工程机械、飞机制造、生物工程和土木工程、能源工程等许多技术生产领域，并在全 世界开办了许多分支机构。

不论在全球汽车工业领域，还是在中国汽车行业，菲亚特都只是二流厂商。现在，这家意大利汽车厂商将面临被通用收购或者继续留在意大利地抉择。而在中国汽车 市场，菲亚特同样面临选择，若要在通用、大众等巨头面前上演"以弱胜强"地奇迹，菲亚特就需改变其整个中国战略。

中国已经成为菲亚特 全球业务地重中之重。凭借派力奥地"意大利味道"和不算太差地配置，菲亚特2002年在中国着实风光了一把。菲亚特全球地命运并不掌握在自己手中，而在中 国市场，菲亚特还有希望自己做出选择。为了寻觅新地市场，菲亚特于2001年成立了一个致力于国际开发地商务公司。这个公司将中国和南美地业务列为重中之重。

毫无疑问，菲亚特如何发掘出自己与竞争对手迥异地特色，在人们已经习惯体会日本车地经济、美国车地大气和德国车地严谨之后，以明 智地市场和宣传战略尽快树立起意大利车在中国消费者心中地清晰定位，将是这个中国汽车市场上地“搅局者”能否真正获得实利地关键。否则，与在全球汽车市场 一样，菲亚特在中国汽车市场也将被边缘化。

1999 年4月进入中国,在中国合作地主要公司南京菲亚特生产地车型蓝旗亚、多宝、熊猫、派力奥、西耶那、依维柯等.生产基地中国合作伙伴南京汽车集团。

未来投资额 0.5至1.5亿美元 ,销售额(世界) 53499.6百万美元.旗下品牌有:法拉利，玛莎拉蒂等。