广州公交

广佛同城再传喜讯，昨日记者从省环保厅获悉，《新建铁路广佛环线佛山西站至广州南站段环境影响报告书(简本)》(下称环评报告书)正在其官方网站进行公示。据环评报告书透露，广佛环线佛山西站至广州南站段设张槎、东平新城、北滘、陈村、广州南站共5座车站，拟于今年开工，2016年建成，建成通车后，由东平新城前往广州南站，将只需10分钟。

可与佛山2号线、广佛珠城际换乘

据正在公示的环评报告书显示，广佛环线佛山西站至广州南站段为新建城际铁路项目，牵引类型为 电力牵引，设计速度目标值为200km /h。线路全长35.956km，全线共设车站5座，依次为张槎站、东平新城站、北滘站、陈村站和广州南站。项目拟于2012年开工建设，2016年底建 成并试运营，投资总额151.24亿元，其中环保总投资9862.022万元，占工程总投资的0.6%。

记者从广州建设工程交易中心网站上《广佛环线佛山西站至广州南站段可行性研究招标公告》中发 现，该项目还将与佛山地铁2号线在张槎站换乘，与广佛珠城际轨道在东平新城站同台换乘。其中，与广佛珠城际同台换乘，意味着市民将来通过该站点换乘，可直 接抵达珠三角西岸的多个城市。

运营期无线电视信号或受影响

该项工程的开工建设，会为沿线居民带来哪些影响呢？环评认为，施工期的影响主要是对生态环境 和地下水环境的影响，其中施工可能引起的地下水环境问题主要为地下水水位变化，从而导致地面沉降地质灾害。环评建议，建设单位应注意施工时间，不可为求工 程进度，短时间大排量、大降深抽水，若出现外围地面沉降问题，需立即停工，查清原因，采取措施后方可继续进行施工(即建立应急处置机制)；而建成营运期的 影响为机车运行时电磁辐射将会对沿线邻近采用无线信号收看电视的居民收看电视效果产生干扰。

环评报告书显示，该报告由中铁第一勘察设计院集团有限公司提供，此次公示时间为10个工作日，市民有意见可拨打联系电话：020-87532305。

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2009年项目获批进度因故延后2年

记者发现，此次投资总额151.24亿，比早先规划的101亿增加了50个亿，建设周期也延 后了2年。昨晚接受南都记者采访时，广东珠三角城际轨道交通有限公司有关负责人表示，该项目于2009年正式获批，2011年正式立项，原计划于去年开工 并于2014年建成，但因工程经过居住密集区，且受环评、土地预审、征地拆迁等诸多因素影响，项目进度整体延后。“虽然环评报告写了2012年开工，但具 体日期目前尚难确定。”

佛山西站广州南站段是广佛环线南通道

环评报告指出，广佛环线佛山西站至广州南站段项目是广佛同城着重推进的八大项目之一，于去年 6月28日正式立项。该项目作为广佛环线的南通道，经广州番禺区和佛山市中心城区，连接佛山西站、广州南站这两个区域大型交通枢纽。在整个珠三角城际轨道 交通网中，该段西连佛肇城际，东接佛山-番禺-东莞-惠州城际，同时也和广佛江珠城际相交换乘，不仅是广佛环线的重要线路，更是整个珠三角交通网中东西干 线的重要组成部分。

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