深圳将新开通地铁100多公里

尽管是清明假期，深圳地铁二期工地仍在加班加点紧张施工。目前，各条线路的装修工程都已经进入收尾阶段，部分线路也开始列车试运行。6月底前，深圳将新开通110多公里地铁，届时全市地铁预计可承担700万人次/日的交通量。

深圳地铁集团承担了1、2、5号线的建设任务。1号线续建工程线全长23.6公里，沿线共设15个车站，是连通深圳市中心区与宝安国际机场的主要交通干线，也是大运会的重要配套工程之一，已于3月底前实现全线试运行。

从世界之窗至新秀的地铁2号线(东延段)因工程进展问题，管理权、使用权、指挥权三权移交延至4月30日前。地铁5号线西起前海湾，东至黄贝岭，全长约40公里，已于3月底开始试运行，将于6月30日前开通试运营。

记者昨日来到5号线的塘朗车辆段，虽是假期，但工作人员依然没有休息，“为了确保6月底前试运营，我们现在都在加班加点，目前，正在进行通信、信号、综合监控及车辆等系统设备的调试。”工作人员介绍。

记者看到，塘朗车辆段房建土建和安装装修全部完成。“地铁5号线全线车站及区间主体结构已全部完成。车站区间内常规设备、系统设备安装及装饰装修已基本完成，仅剩余部分出入口、风亭正在进行安装装修。”现场的工作人员介绍。

车辆段内，有几列列车停靠在站内。“5号线车辆选用A型车，最高运行速度为每小时80公里，与罗宝线(1号线)续建段已投入运营的车辆相比，5号线车辆共优化设计40余项，力争为广大乘客提供更加舒适、平稳的乘车环境。”工作人员介绍。

在记者的请求下，工作人员带记者登上了5号线的列车。记者发现，列车客室设计更加人性化，首次采用LCD动态图文显示系统，显示内容可根据需要进行编辑、调整。每辆车均设有轮椅人员专位，还在轮椅区安装了轮椅安全带。