深圳地铁1号线年底通西乡

随着最后一方混凝土的灌入，备受市民关注的地铁1号线续建工程机场高架区间土建工程昨日正式贯通。据悉，地铁1号线今年底将通至西乡，明年6月底前通至机场，届时，市民乘地铁从罗湖火车站到机场仅需约1小时。

记者看到，地铁1号线续建工程高架段不仅横跨宝安大道，还横跨机场的进场道路，与机场A、B航站楼平行。站台与航站楼之间目前仍看不到任何接驳设施，乘客下车后如何进入航站楼?

“机场东站与A、B航站楼之间将通过一座长约260米的连廊连通，建成后，乘客无需走下高架站，可直接从机场东站站厅层通过连廊进入机场候机楼，连廊还同时设有皮带传输机和人行通道，极大地方便了乘客进出机场。目前，连廊的施工招标正在进行中，将由机场集团负责承建。”项目负责人指着景观图向记者介绍。

深圳地铁1号线延长线站点地图

1号线(罗宝线)续建工程共设15座车站，其中的13座地下站中，白石洲站、高新园站、深大站三个站已于去年开通，桃园站、大新站、鲤鱼门站、前海湾站、新安站、宝安中心站、宝体站、坪洲站、西乡站和固戍站，目前仍在紧锣密鼓地建设中。而2座高架站后瑞站、机场东站土建工程也于昨日正式贯通。

市地铁集团表示，昨日贯通的1号线机场高架段，正线全长3.808公里(含折返线)，横跨两条重要道路，工程规模大，技术要求高，施工难度大，该标段土建工程的完成为整条线路的开通运营奠定了坚实基础。

今年底，深圳地铁1号线续建段将通至西乡站，开通线路长约11公里。而西乡至机场东站将于明年6月底前正式开通。届时，市民由罗湖火车站乘地铁至深圳机场只需约1小时。

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深圳地铁1号线续建工程机场高架区间贯通

6月9日上午，随着机场高架段工期压力最大、施工难度最高的100米跨度高架桥最后一方砼的灌入，备受关注的深圳市地铁1号线续建工程机场高架区间全线贯通。

深圳市地铁集团有限公司在罗宝线(1号线)续建工程土建21标机场东站举行了机场高架段贯通仪式。据介绍，深圳地铁 1号线续建工程机场段将于2011年6月底建成通车。

地铁罗宝线(1号线)是深圳市一条主要的地铁交通干线，贯穿了罗湖区、福田区、南山区、宝安区等主要区域，对于带动特区经济发展、缓解市区交通拥堵、方便市民出行有着重要作用。罗宝线(1号线)续建高架工程是实现1号线续建深大至机场东站开通目标的主要工程之一，也是1号线续建工程重要的技术创新工程。

该标段包括固戍～后瑞过渡段、固戍～后瑞高架区间、后瑞站、后瑞～机场高架区间(含折返线)、机场东站共五个部分，施工单位为中铁大桥局股份有限公司。土建21标段起点为固戍～后瑞的过渡段，正线全长3.808km，共设36座联跨的高架桥，其中横跨宝安大道跨度为100米，梁高6.2米，横跨机场进场道路跨度为64米，梁高4.6米。

该标段工程规模大，技术要求高，征地拆迁困难、工期异常紧张，施工中面临施工场地狭窄、工程涉及面广、安全生产压力大等诸多不利条件，参建各方面临前所未有的压力和挑战。据介绍，1号线续建工程终点站机场东站土建工程已经全部完成，完全满足了与机场连廊连接的条件。深圳机场集团负责建设这条连廊，直接通往A、B候机楼，该连廊长260多米，目前机场集团正在开展施工招标。连廊建成后，乘客将无需走下高架站，直接从机场东站站厅层通过连廊进至机场候机楼，极大地方便了乘客进出机场。

深圳地铁规划图：http://www.22ja.com/shenzhen/ditie/2010/05/23/3208.php