深圳梅林收费站北移清湖立交

深圳梅林主收费站北移另建

新建收费站和一条北往西方向通机荷高速匝道

梅观高速梅林主收费站北移迁建项目有新进展。昨日，市规划国土委消息，项目相关的方案设计完成。根据方案，梅林主线收费站北移迁建项目主要包括新建收费站和新建一条北往西方向通机荷高速匝道。其中新建收费站分为三个站点，新建主线收费站入口场区为14车道。

梅观高速公路自1995年建成通车以来，交通量以每年14.9%的速度增长。据统计，目前梅林至清湖段交通量已达88428辆/日。近年来交通量的迅速增长使梅观高速路面及桥涵受到较为严重的破坏。为此，深圳市政府决定对梅观高速公路进行改造、南段主线收费站北移至华为立交与清湖立交之间。

市规划国土委指出，通过对该区域路网结构的调整和完善，将对梅观高速沿线的龙华新城、深圳北站、坂田科技园等重要地区的开发建设，以及华为、富士康等高新技术企业的快速发展产生积极影响。

据介绍，根据方案，梅林主线收费站北移迁建项目主要包括新建收费站和新建一条北往西方向通机荷高速匝道。由于受用地限制，新建收费站分为三个站点：主线收费站入口场区(南往北方向)、匝道收费站出口场区(机荷高速转南向)位于清湖立交以南，主线收费站出口场区(北往南方向)位于清湖立交以北。

此外，该项目还配建了收费站运营所需的两处变电所和一处管理用房。

入口场区为14车道

梅观高速梅林主收费站北移迁建项目沿线区域城市化程度高、建筑密集、土地资源珍贵。市规划国土委表示，该项目用地总面积为305776 .99平方米，其中221983 .82平方米为梅观高速已取得产权的高速公路道路用地，3873平方米为华为立交道路用地，此次梅林主线收费站北移迁建工程项目新增用地仅为79920.17平方米。

其中，新建主线收费站入口场区为14车道，匝道收费站出口场区为8车道，主线收费站出口场区为12车道。为顺接梅观北段扩建工程和为梅观南段扩建工程做准备，此次梅林主线收费站北移迁建工程对项目范围内的道路进行了拓宽。

目前，梅林主收费站北移迁建项目工程方案设计已经深圳市政府、市交通运输委、市规划国土委、市发展改革委、宝安区政府、龙岗区政府、深圳高速路股份有限公司等部门多次协调确定。

不过，梅林主线北移迁建工程项目规划用地中有15962平方米位于深圳市基本生态控制线内，近日主管部门就此进行了公示，待公示无异议后再行办理相关手续。

梅林主收费站北移清湖立交

新建收费站分为三个站点：主线收费站入口场区(南往北方向)、匝道收费站出口场区(机荷高速转南向)位于清湖立交以南，主线收费站出口场区(北往南方向)位于清湖立交以北。