深圳梅林收费站北移清湖立交(2)

深圳梅观高速梅林收费站北移分设一入口两出口

项目用地30余万平方米，其中约1.6万平方米位于基本生态控制线内已进行公示

主线收费站出口场区(北往南方向)匝道收费站出口场区(机荷高速转南向)主线收费站入口场区(南往北方向)梅林主线收费站目前位置

新建主线收费站入口场区为14车道，匝道收费站出口场区为8车道，主线收费站出口场区为12车道。为顺接梅观北段扩建工程和为梅观南段扩建工程做准备，此次梅林主线收费站北移迁建工程对项目范围内的道路进行了拓宽。

深圳新闻网讯(记者游细平)记者昨日从市规划国土委获悉，梅观高速公路清湖南段市政道路工程项目设计方案已完成，并经深圳市政府、市交通运输委、市规划国土委、市发展改革委、宝安区政府、龙岗区政府、深圳高速路股份有限公司等部门多次协调确定。因项目涉及基本生态控制线范围，目前市规划国土委宝安管理局对项目进行了公示，公示无异议后办理相关规划等手续即可开工。

目前梅林至清湖段每日交通量平均已达8.8万余辆。随着特区扩容和区域经济的进一步发展，梅观高速对其两侧地块的分割效应明显，极大制约了两侧片区之间以及片区与原特区内的交通联系。为此，深圳市政府决定对梅观高速公路进行改造、南段主线收费站北移至华为立交与清湖立交之间。

受深圳市交通运输委员会委托，中交第一公路勘察设计研究院有限公司完成了梅观高速公路清湖南段市政道路工程项目的方案设计。根据方案，梅林主线收费站北移迁建项目主要包括新建收费站和新建一条北往西方向通机荷高速匝道。由于受用地限制，新建收费站分为三个站点：主线收费站入口场区(南往北方向)、匝道收费站出口场区(机荷高速转南向)位于清湖立交以南，主线收费站出口场区(北往南方向)位于清湖立交以北。其中，新建主线收费站入口场区为14车道，匝道收费站出口场区为8车道，主线收费站出口场区为12车道。为顺接梅观北段扩建工程和为梅观南段扩建工程做准备，此次梅林主线收费站北移迁建工程对项目范围内的道路进行了拓宽。

由于梅观高速梅林主收费站北移迁建项目沿线区域城市化程度高、建筑密集、土地资源珍贵，方案设计阶段已充分利用既有梅观高速道路用地进行项目设计。该项目用地总面积为305776.99平方米，其中221983.82平方米为梅观高速已取得产权的高速公路道路用地，3873平方米为华为立交道路用地，此次梅林主线收费站北移迁建工程项目新增用地仅为79920.17平方米。

梅林主线北移迁建工程项目规划用地中有15962平方米位于市基本生态控制线内，根据有关规定，该方案已在市主要新闻媒体和政府网站进行了公示，公示无异议后将付诸实施。

新建收费站分三个站点

1主线收费站入口场区(南往北方向)

2匝道收费站出口场区(机荷高速转南向)位于清湖立交以南

3主线收费站出口场区(北往南方向)位于清湖立交以北