深圳地铁有望接入东莞 市中心到机场只需29分钟

深圳地铁11号线有望接入东莞

将于年内开工建设，全程51公里，从市中心到机场只需29分钟

记者昨天在珠江出海口深圳机场附近水域看到，地铁11号线的勘查船已在这里展开作业。深圳地铁11号线将于年内开工建设，规划了从海面进入机场站，建成后，将呈现地铁列车与广深沿江高速公路海上并驾齐驱的奇观。

作为“机场快线”，深圳地铁11号线全程51公里，只设17个车站，其中有地上11公里，设计时速达到120公里。11号线具备快速联系城市中心区与西部片区的功能，同时兼顾机场快线功能，串联了福田中心区、南山、前海、机场、福永、沙井、松岗等片区。由于航站楼位于前方西部的海面上，地铁线路也从陆地“下水”跟着向西拐建在海面上。由于设站少、速度高，11号线从深圳市中心到机场只需要29分钟，不仅如此，这条线路还将实现深圳到东莞的轨道连接。

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深圳地铁11号线宝安段10月将动工

深圳地铁11号线计划2010年底动工，身兼机场快线和广深城际轨道线路双重任务，从福田中心枢纽到竹子林长途车站，然后转向滨海大道的滨海医院，从世界之窗后方经过在建的跨国集团总部基地，到南山前海湾，然后沿宝安大道到深圳机场，再到东莞的长安和广州，这条线从市区到机场只需要15分钟。

11号线在前海预留至香港支线的条件，在松岗预留向北延 伸接穗莞深城际线东莞段的条件，条件成熟时东莞方向来的列车可利用11号线轨道直通福田中心区。

11号线连接福田中心区、南山、前海、机场、福永、沙井、松岗等片区，是城市核心区与西部滨海地区的组团快线，同时兼有机场快线的功能。线路由福田站至松岗，线路全长约49.7公里，设站12座;其中换乘站7座。

从宝安区轨道办获悉，地铁11号线宝安段计划今年10月动工。

11号线宝安段全长32.6公里，途经新安、西乡、福永、沙井、松岗等片区，设11座站，计划今年10月动工，2016年建成通车。11号线与1号线线位基本平行，但各自功能却不一样。11号线的特点是“南快北密”，从福田至机场一段追求速度，时速设定在140公里左右。从机场至松岗一段则追求密度，站点设置比较多。另外，11号线下穿进入机场T3航站楼，实现了“地-空”无缝对接。

与此同时，6号线宝安段长27.9公里，途经民治、大浪、石岩、松岗等片区，共设10座站，则将于明年动工建设，计划2016年左右建成。

据悉，宝安区还将开工建设4号线北延段和10号线，港深两地正在规划建设机场联络线，由宝安国际机场接驳前海后直达香港机场。此外，穗莞深城际线宝安段长约15公里，预计在2013年年底建成通车。2015年，这条线从机场途经宝安中心区延伸到南山前海。

站台名

福田——竹子林(与1号线交汇)——后海(与2号、15号线交汇)——桂庙(与10号线交汇)——前海湾(1，5号线交汇)——机场——机场北——福永——沙井南——沙井中心——新桥——松岗。