深圳火车北站实现“零换乘”，深圳北站坐车指南(4)

光明城站

今日呼啸而来的广深港高铁将从光明驶过，而在山脚下就是未来新区的门户———光明城站。事实上，如果不是光明新区乃至深圳的积极争取，一开始国家并未计划在光明新区设站，光明新区差点和高铁站擦肩而过。南都记者近日走访时发现光明城站建设基本完毕目前只是仍在完善和部分扫尾工作，目前站内的手机信号比较弱。

可见火车呼啸而过

“从广州南发来的列车开过来了，列车停入2站台，请接车人员做好接车准备……”昨日，站在光明城站外面可以清晰听到广播的播音声。但列车试运行期间多趟列车未停靠该站。

记者调查时看到，透过崭新的玻璃窗能清楚看到大厅内空荡荡的，只有不到10名工作人员，但屏幕显示屏却在闪动，发出一些列车停靠站等信息内容。调查当日，新修建的光明城站并没交付使用，而是在进行测试，为交付使用做最后的准备。

位于光明办事处凤凰社区观光路南侧茶林特大桥上的广深港客运专线光明城站长300米，主体工程已基本完工，当天仍能看到部分员工在进行内部装修施工。光明城站站房建筑面积6673.17平方米，站房部分分为两层，一层为站厅层及设备管理用房，二层为站台层，建筑高度最高为30.28米，设计为高架车站，站内四线。

“目前我们只来了10多个清洁工上班，等开通了共有20多个清洁工都要过来。”当天在光明城站打扫卫生的何女士表示，这些天站内的工作人员都在忙碌好像是进行高铁运行测试，她时不时都能听到列车从头顶呼啸而过的声音。

站内手机信号不强

今日广深高铁正式开通，光明城站也将正式投入使用，整个光明城站看起来就像建在一片刚开垦的山林当中。据悉，此前光明城站就叫光明站，但因与哈尔滨的某条铁路的站名重复，因而改为光明城站。

在光明城站门前放眼望去，看到的是一片丘林杂草，和光明城站相接的是一条条新修的柏油马路。由于光明城站暂时还没开通，这条新修的柏油路上几乎无车，当天记者看到甚至有驾校学车车辆在练车，偶尔过10多分钟就有一两趟巴士到接驳站停下，整个光明城站以及周边显得冷清。

一位光明城站的工作人员表示，之前他们都在忙着测试工作，做到万无一失，最后就等开通这天了。不过，一个细节让他们还是发现了，那就是在站内的手机信号非常弱，他们自己在那工作都不方便，手机很多时候基本处于无法接通状态。

“必须走出去或站在门口，才有点微弱信号，这如果真开通了高铁，乘客在里面打不了电话还是很麻烦的事情。”该工作人员表示，他们自己的工作间内更是一点信号都没有，不知道是不是因为新站建在山林间的缘故。随后，记者也在站内打开手机，发现确实手机信号基本没有，只有走到玻璃门口才有微弱信号。