深圳路边停车或分时段区域差异收费

时间：2012-06-02栏目：交通新闻

市法制办：路边停车或分时段区域差异收费

道路停车相关法规公示期满，市交委回应晶报报道与市民意见

深圳路边停车或分时段区域差异收费

假如允许路边临时停车，中心书城一带这些车就不会遭遇被贴罚单的命运了。(资料图片)

“路边停车收费不会一刀切，可能根据分时段、区域差别收取”、“有考虑统一使用深圳通刷卡收费”……《深圳市机动车道路停车管理办法(送审稿)》(以下简称《办法》)5月31日公示期满后，昨日，市交委相关负责人接受记者采访，透露具体收费标准及管理细则将出台进一步的法规予以规范，目前仍然修改完善中，将综合考虑市民意见，继续对相关政策进行调整。对于是否能够学习香港等地先进经验，实行路边夜间停车免费等具体问题，该负责人未明确回答。

收费标准以及管理细则将公示

昨日，市交委相关负责人首先表示该委非常重视市民反映的意见以及媒体的相关报道，同时指出，《办法》是停车收费政策法规的总体纲领，单纯从法规的字面理解，没有深层次理解政策的内涵，可能会造成一些误读。“其实市交委打算出台路边停车收费政策，还是有比较深入的考虑，”他还表示具，体收费标准以及管理细则将有进一步的法规予以规范，目前仍然修改完善中，以后会第一时间向公众公示，然后综合考虑市民意见，继续对政策进行调整。

收费目的是提高用车成本

当记者询问，香港和新加坡的路边停车收费标准均低于停车场收费，而《办法》则规定我市路边停车可能会高于停车场，不少市民表示，希望深圳能够向以上两个城市学习，能够降低路边停车收费标准。对此，该负责人表示，香港、新加坡的情况和深圳不同，这两个城市都已经推行城市拥堵费和限制小汽车数量等政策，而深圳则还没有。“我们推行路边停车政策，目的不是要调高或者降低收费。”他解释说，路边停车收费最终目的还是要增加小汽车的使用成本，保证行车顺畅，他透露市交委除了会提高路边停车和停车场的收费外，还会不断发展和提高公共交通的服务水平，让市民享受更加便捷的公共交通。不过，他坦言：“不管公共交通怎么发展，还是不能够达到车主自己开车的舒适程度，”所以现在采取种种举措，目的也是希望让一部分车主能够放弃开车，优先选择公共交通工具。

绝对不会一刀切收费

“路边停车收费不会一刀切，会考虑分时段、区域差别”，该负责人明确表示让市民放心，尤其针对一些老旧住宅区本身停车位不够的现实情况，以及市民提出希望夜间时段能够免费的要求，在制定具体收费细则时会酌情考虑。其次，针对市民反映迫切希望统一用深圳通刷卡收取路边停车费的意见，他表示该委已经关注到市民的这个意见，透露有考虑使用统一深圳通等方式收费，“原则就是让老百姓满意，使用更加方便。”

安装维护等业务可能外包给企业

由企业还是指定部门管理?罚款应该由交警还是指定部门收取?针对目前市民讨论的两大焦点问题，该负责人也做了回应：究竟由企业还是指定部门管理，其实这不是最根本的问题。首先看这种管理行为是属于经营性质，还是调整政策，满足需求的目的。如果是前者，肯定要杜绝，毕竟道路是属于社会公共资源，不能成为创收的工具;如果是后者，只要管理得当，能够达到预期的目的就可以。他还表示不排除安装维护等业务外包给企业，但是强调政府会加强对企业的监管。目前管理细则还没有完全制定出来，也需要继续征求市民的建议。不过，他特别强调，以后路边停车收费的执法权，不管交给交警还是指定部门，只要这个执法机构坚持执法的公正性，同时在执法时又有人性化的管理举措，相信市民能够接受和理解。

深圳路边停车或分时段区域差异收费

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