深圳路边停车或分时段区域差异收费(2)

时间：2012-06-02栏目：交通新闻

市民意见

市民刘民安：道路停车的含义有三个关键点：

1、道路停车泊位不是停车场。道路停车泊位的属性首先是道路，是为交通服务的。

2、道路停车泊位是为停车者临时停放设置的。在这里，临时停放的含义包括两层，一是体现道路泊位的主要属性是道路，收费也仅仅是占道费用;二是体现公平性，因为道路泊位是公共资源，为了让更多的驾驶人员使用这个资源，每位司机的停放时间必须是临时的，否则，就有可能成了某个单位和个人的专属停车场。在这个概念下，长时间停放车辆的，只能到专业停车场。

3、道路停车泊位是完全由公共财政投资的，道路泊位产生的收益应全部归公共财政所有。参与到道路停车管理领域的企业，其职责范围只在提供设备、提供技术支持、设备维护、现金回收等方面的服务。政府要保证支付管理企业能够正常经营管理的费用。

市民庞忠：

1、允许首半小时免费，鼓励临时停车。

2、收费不应高于路外停车场的收费，以路外停车收费标准的60%为宜

3、长期停放的，收费标准可以与路外停车的收费持平。

4、提供部分免费停车的道路，方便居民停车。

市民kevin：

1、道路资源为公共资源，应该体现一定程度的公益性，建议给予路边停车30分钟内免费，以方便市民办事。

2、道路停车收费不应高于同区域的停车场收费，因为道路停车不像停车场那样提供保管服务，一旦出现车辆受损，无法提供监控录像备查，没有道理收取高额停车费。

3、道路停车收费的款项应该引入监督，开支做到透明、公开。

征求市民意见考虑增加微博等渠道

□相关新闻

晶报讯《深圳市机动车道路停车管理办法(送审稿)》(以下简称《办法》)仅收到30份市民意见，昨日，记者从市法制办获悉，该部门相关负责人表示，以后公示政府相关法规会考虑增加微博、论坛等新渠道，来征集市民意见。

昨日，晶报A07版刊登了《“道路停车此类法规公示15天够吗?!” 市人大代表认为只收到30份意见政府部门应该反思，建议开辟微博等新型沟通渠道》报道。针对市民建议法规公示之时能否先普法?市法制办相关负责人回应称《办法》虽然由该部门对外公示，但是由于该法规具体由市交委起草，不适宜由该部门来召开新闻发布会予以解读。同时，该负责人坦言，目前并没有专门规定要求法规公示的时间为多长，该部门主要是根据法规出台的紧迫性以及法规的简单、复杂程度权衡公示的具体时间。此外，针对市民反映征集意见只有写信邮寄和发邮件两种方式，比较单一，他回复称：“以后公示政府相关法规，会考虑增加微博、论坛等新渠道，来征集市民意见。”

深圳路边停车或分时段区域差异收费(2)

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